Capelli STRADIVARI 43 – Twin 425hp XTO Yamahas
Capelli STRADIVARI 43 – Twin 425hp XTO Yamahas
MV marine MITO 29 - Twin 250hp 4.6L V8 Verados
MV marine MITO 29 – Twin 250hp 4.6L V8 Verados
Capelli STRADIVARI 43 – Twin 425hp XTO Yamahas
Capelli STRADIVARI 43 – Twin 425hp XTO Yamahas
MV marine MITO 29 - Twin 250hp 4.6L V8 Verados
MV marine MITO 29 – Twin 250hp 4.6L V8 Verados

Genesis 31 – Twin 300hp 4.6L V8 Verados

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Τα τελευταία χρόνια αρκετά ναυπηγεία έχουν αφήσει πίσω τους τον παραδοσιακό σχεδιασμό των φουσκωτών σκαφών δημιουργώντας σκάφη με καινοτόμα χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν με την πρώτη ματιά και έχουν την δική τους μοναδική προσωπικότητα.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Tropida-Ribs τα σκάφη της οποίας διαφέρουν και ξεχωρίζουν παρέχοντας ευρηματικές αλλά συγχρόνως ουσιαστικές παρεμβάσεις εναρμονισμένες σε μια ιδιαίτερα επιθετική γραμμή όπου η αεροδυναμική έχει τον πρώτο λόγο.

Ο μοναδικός και καινοτόμος σχεδιασμός των bow steps και του antidive system της πλώρης, σήμα κατατεθέν των σκαφών της Tropida, μειώνουν την επιβράδυνση του σκάφους και αυξάνουν τον δείκτη ασφάλειας αποτρέποντας το κάρφωμα της πλώρης ιδιαίτερα όταν ταξιδεύουμε με υψηλό κυματισμό έχοντας τον καιρό στην πρύμνη μας.

Τα σκάφη της TROPIDA είναι εναρμονισμένα με τις οδηγίες της ΕΕ για CE class B & C. H εταιρεία διαθέτει Πιστοποίηση ISO 9001 /2015 από το BUREAU VERITAS.
Όλα τα σχέδια των μοντέλων είναι κατοχυρωμένα στον Οργανισμό Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας (ΟΒΙ) και προστατεύονται από τον Νόμο περί Πνευματικής Ιδιοκτησίας.

Το νέο GENESIS 31 συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των μεγάλων Ribs και την ευελιξία των μικρών, αποδίδοντας ιδιαίτερα μεγάλες τελικές ταχύτητες που συναντούμε μόνο σε racing set-ups.

ο Genesis 31 τρέχει πάνω σε μια γάστρα που φέρει την υπογραφή των Adam Younger και Τάκη Σαμαρτζή, η οποία υιοθετεί το βαθύ V και την τεχνολογία των αεριζόμενων steps σε συνδυασμό με ιδιαίτερα ναυπηγικά στοιχεία.

«Το Genesis 31 προορίζεται για γρήγορες ημερήσιες εξορμήσεις και απευθύνεται σε εκείνους που θέλουν να ταξιδεύουν ταχύτατα και οικονομικά χωρίς να στερούνται πολυτέλεια και ανέσεις διαβίωσης...»,τόνισε ο ιδιοκτήτης της Tropida-Ribs στον οποίο οφείλεται και ο σχεδιασμός του γενικότερου layout του σκάφους.

Στο κατάστρωμα

Με άνετο περιφερειακό καναπέ στην πρύμνη που ενσωματώνει δύο επιπλέον πτυσσόμενα καθίσματα καθώς και με δυνατότητα μετατροπής του πλωριού sundeck σε κλειστό χώρο ύπνου, το Genesis 39 μπορεί να ικανοποιήσει και τους λάτρεις του ναυτικού κάμπινγκ.

Όλο το σκάφος είναι επενδυμένο με συνθετικό teak ιδιαίτερης αισθητικής, με αντοχή στον χρόνο και τις συνθήκες της θάλασσας και μηδενική συντήρηση.

Οι επιλογές στους συνδυασμούς της ταπετσαρίας και των χρωμάτων του σκάφους είναι πολλές έτσι ώστε να μπορεί κάποιος να διαλέξει αυτό που επιθυμεί.

Η πολυεστερική δελφινιέρα ακολουθεί πιστά το αεροδυναμικό προφίλ του σκάφους και προσφέρει πρόσβαση στο σκάφος, διατηρώντας πλήρως καθαρή και ελεύθερη την άνω επιφάνειά της χωρίς την παρουσία επικίνδυνων σημείων.

Γι’ αυτόν τον λόγο άλλωστε επιλέχθηκε η τοποθέτηση της άγκυρας χαμηλότερα, η οποία εξέρχεται από ένα μικρό άνοιγμα που βρίσκεται κάτω από την δελφινιέρα.
Μπορεί η δελφινιέρα να φαίνεται στενή, αλλά έχει μεγάλο βάθος λόγω της μεγάλης γωνίας εισόδου της πλώρης και υποδέχεται με άνεση τον εργάτη και την καδένα της άγκυρας. Στο άνω της τμήμα φέρει μια μικρή αλλά έξυπνη κινητή υποδοχή, ιδανική για τα πλωριά σκοινιά του σκάφους.

Το sundeck της πλώρης μπορεί να φιλοξενήσει δύο ενήλικες, ενώ η οροφή του ανοίγει με ηλεκτρο-υδραυλικό μηχανισμό και αποκαλύπτει έναν μεγάλο αποθηκευτικό χώρο ο οποίος είναι πολύ καλά φινιρισμένος με gelcoat και φέρει μικρά ντουλαπάκια στις πλευρικές του επιφάνειες.

Το Genesis 31 της δοκιμής μας ήταν η hard top version με ρυθμιζόμενη οροφή – άλλη μια καινοτομία της Trοpida Ribs – ώστε να μπορεί να προσαρμόζεται στο κατάλληλο ύψος ανάλογα με την ταχύτητα και τον καιρό, με το πάτημα απλά ενός διακόπτη

Το πάνελ των οργάνων διαθέτει τον κατάλληλο χώρο για την τοποθέτηση ακόμα και μεγάλων ηλεκτρονικών συσκευών ναυσιπλοΐας, ενώ δίνει τη δυνατότητα στον κυβερνήτη να βλέπει άμεσα τις ενδείξεις τους, όταν οδηγεί σε καθιστή θέση.
Το μεγαλύτερο μέρος του πάνελ είναι φτιαγμένο από carbon, ενώ το αριστερό του τμήμα που φέρει το τιμόνι και τους διακόπτες καθώς και η επέκταση όπου εδράζεται η βάση των χειριστηρίων είναι επενδυμένα με δέρμα πολύ καλής ποιότητας.

Τα καθίσματα διακυβέρνησης, σχεδιασμένα εξ αρχής από τον Τάκη Σαμαρτζή, προσφέρουν άνεση και ασφάλεια ενώ υποστηρίζονται από αντικραδασμικoύς μηχανισμούς.

Ο χώρος του πιλοτηρίου σε συνδυασμό με το ψηλό αλεξήνεμο και το ρυθμιζόμενο T-top αποτελεί ένα άριστο καταφύγιο προστασίας από τον άνεμο και το spray, ενώ δεξιά κι αριστερά του υπάρχουν άνετοι διάδρομοι για την μπρος-πίσω μετακίνηση των επιβαινόντων.

Το πρόσθιο τμήμα της κονσόλας με τον ιδιαίτερο και καινοτόμο αεροδυναμικό σχεδιασμό της, σήμα κατατεθέν της Tropida, φέρει δύο ξεχωριστά μονά καθίσματα ενώ ταυτόχρονα αποτελεί και πόρτα η οποία ανασηκώνεται αποκαλύπτοντας την τουαλέτα και το μπάνιο του σκάφους.

Το Genesis 31 μπορεί να εκδοθεί είτε με wet bar πίσω από τα καθίσματα διακυβέρνησης είτε με δύο επιπλέον καθίσματα για το πλήρωμα.

Το cockpit της πρύμνης είναι διαμορφωμένο σε σχήμα U σχηματίζοντας ένα ευρύχωρο σαλόνι αποτελώντας τον κύριο χώρο συγκέντρωσης στο σκάφος.
Ο πρυμνιός καναπές ανασηκώνεται με ηλεκτρικό μηχανισμό και φιλοξενεί έναν ενιαίο αποθηκευτικό χώρο από κάτω.

Τα δύο πτυσσόμενα καθίσματα δεξιά κι αριστερά του, αυξάνουν ακόμα περισσότερο τον αριθμό των καθήμενων ενώ εάν ανασηκωθούν διαμορφώνουν ανεξάρτητα μονά καθίσματα που βλέπουν προς την πλώρη.

Στο κέντρο του πρυμνιού σαλονιού εδράζεται το τραπέζι, το οποίο ρυθμίζεται καθ’ ύψος και ανάλογα με τη θέση επιλογής μπορούμε να διαμορφώσουμε μια άνετη τραπεζαρία ή ένα πολύ μεγάλο κρεβάτι ηλιοθεραπείας και χαλάρωσης. Genesis 31

Δεξιά κι αριστερά από το πρυμνιό σαλόνι υπάρχουν φαρδιές κουπαστές που είναι επενδυμένες με συνθετικό teak και διευκολύνουν την μετακίνησή μας. Παρατηρείστε πόσο λειτουργικά είναι τοποθετημένα στο πίσω μέρος των κουπαστών τα πτυσσόμενα φώτα, οι τάπες πλήρωσης και οι δέστρες, έτσι ώστε να μην εξέχουν και να μην εγκυμονούν κινδύνους τραυματισμών.

Στη θάλασσα

Με είσοδο πλώρης 55 μοίρες και γωνία deadrise στον καθρέφτη 23 μοίρες, η γάστρα του Genesis 31 μας έδειξε εξαιρετικά μαλακές αποσβέσεις κρατώντας παράλληλα ιδανική γωνία πλεύσης σε όλο το φάσμα των στροφών, κρατώντας το spray χαμηλά και μακριά από το κατάστρωμα και τους επιβαίνοντες.

Το σκάφος της δοκιμής μας ήταν εξοπλισμένο με δύο V8 300hp Verado κινητήρες οι οποίοι με σχέση μείωσης 1,75:1 έστρεφαν τις 4-φτερες 14 5/8΄΄ x 23΄΄ Revolution ανοξείδωτες προπέλες.
Με ύψος κύματος 1-1,5 μέτρα και πολύ δυνατό άνεμο, τρία άτομα πλήρωμα και 200 λίτρα βενζίνη στο ντεπόζιτο του σκάφους, ανοιχτήκαμε για την πρώτη δοκιμή του νέου Genesis 31.

Νοιώθοντας πως βρίσκομαι μέσα σε ένα Saita 7,80 που μεγάλωσε και έχοντας απόλυτη εμπιστοσύνη τη συγκεκριμένη γάστρα, δίχως να το πολυσκεφτώ έσπρωξα τα χειριστήρια μπροστά και το σκάφος εκτινάχτηκε με εξαιρετική επιτάχυνση, χωρίς καμιά ολιγωρία, χάρη στο υπέροχο δάγκωμα των προπελών που σε καμιά περίπτωση δεν έχαναν τα νερά τους ακόμα και όταν τριμάραμε πολύ ψηλά τους κινητήρες τρέχοντας με ταχύτητες άνω των 60 κόμβων.

Η στεπάτη γάστρα δημιουργώντας εξαιρετικό lift έκανε το σκάφος να τρέχει ευθύγραμμα στις υψηλές ταχύτητες με σταθερή τη γωνία τριμ των κινητήρων, ενώ το ψηλό cup των τετράφτερων προπελών το κρατούσαν σταθερά χωρίς καμιά τάση καρφώματος στις δεδομένες συνθήκες.

Έτσι, στο 1 με 1,5 μέτρα κύμα σε καμιά περίπτωση δεν εισπράξαμε ενδείξεις αστάθειας παρά τις μεγάλες ταχύτητες, ενώ στα πρύμα η πλώρη αρνούνταν να βυθιστεί στην πλάτη των κυμάτων και περνούσε αβίαστα πάνω από τις κορφές τους.

Η ευθύγραμμη πλεύση μας έδινε επίσης άριστη ορατότητα κάνοντας εύκολο τον χειρισμό του σκάφους ακόμα και όταν οδηγούσαμε καθιστοί.
Ακόμα και μετά τους 60 κόμβους, τα επίπεδα ευστάθειας είναι αξιοζήλευτα, σε αντίθεση με κάποια άλλα σκάφη που πασχίζεις να τα κρατήσεις σταθερά παρουσιάζοντας έντονα φαινόμενα διατοιχισμού, ενώ η γάστρα του Genesis 31 μας έδειξε πως μπορεί να διαχειριστεί με απόλυτη ασφάλεια πολύ μεγαλύτερες ταχύτητες.

Ήμασταν ικανοί μάλιστα να πραγματοποιούμε απότομους ελιγμούς με μεγάλες ταχύτητες, όπου το σκάφος έδειξε απίστευτη κατευθυντικότητα και υπάκουε άμεσα αδιαφορώντας για τον έντονο κυματισμό και τον δυνατό άνεμο.

Η πλεύση μας βέβαια ήταν απόλυτα μαλακή, αλλά αυτό που πραγματικά εντυπωσιάζει στις στεπάτες γάστρες που σχεδιάζει ο Adam Younger είναι εκείνη η υπέροχα «γλυκιά» απόσβεση που εισπράττεις ακόμα κι όταν το σκάφος γεφυρώνει τα κύματα τρέχοντας στα όρια.

Το Genesis 31 επιτάχυνε έως τους 30 κόμβους σε 6,5 δευτερόλεπτα, ενώ έφτανε τους 40 κόμβους στα 9 δευτερόλεπτα.
Στις 3000 στροφές ταξιδεύαμε με 25 κόμβους με κατανάλωση 1,8 λίτρα ανά ναυτικό μίλι. Αυτή ήταν και η οικονομικότερη ταχύτητα ταξιδιού η οποία μας δίνει αυτονομία 111 ναυτικών μιλίων στα 200 λίτρα καυσίμου.

Στις 3500 στροφές τρέχαμε με 31 κόμβους καίγοντας 2 λίτρα ανά μίλι, ενώ στις 4000 στροφές η ταχύτητά μας ήταν 37,5 κόμβοι με τους κινητήρες να ζητούν 1.9 λίτρα το μίλι.
Στο τέρμα ανοιχτό γκάζι φτάσαμε τους 66,5 κόμβους, ταχύτητα που μας παραπέμπει σε αγωνιστικά σκάφη, ενώ οι κινητήρες έβγαλαν όλες τις στροφές τους.

Τις αναλυτικές μετρήσεις μπορείτε να τις δείτε στον παρακάτω πίνακα:

Τα ποσοστά ολίσθησης που καταγράψαμε είναι εντυπωσιακά. Ιδιαίτερα στις 4500 στροφές, οι Revolution προπέλες δείχνουν ολίσθηση μόλις της τάξης του 5,3% ενώ στις 5000 και 5500 στροφές παρατηρούμε μηδενική ολίσθηση με ότι αυτό συνεπάγεται.
Στο WOT η ολίσθηση γίνεται πλέον αρνητική, αποτέλεσμα τόσο του υψηλού cup των προπελών όσο και του γεγονότος πως έτρεχαν δύο προπέλες στο νερό.

Ο καιρός που είχαμε κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας ήταν ιδανικός για να αξιολογήσουμε τις δυνατότητες του Genesis 31, όπως και το μήκος κύματος που ταίριαζε απόλυτα στο μήκος της γάστρας του.

Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα αξιόπλοο σκάφος και απευθύνεται κυρίως σε αυτούς που θέλουν να συνδυάσουν την αναψυχή με υψηλές επιδόσεις και υψηλό επίπεδο πλεύσης, διατηρώντας παράλληλα εξαιρετικά χαμηλές καταναλώσεις σε ταχύτητες κρουαζιέρας.

...keep Ribbing!               
  • Ολικό μήκος: 9.50 m
  • Ολικό πλάτος: 2.85 m
  • Βάρος (χωρίς φορτίο): 1450 kg
  • Διάμετρος αεροθαλάμων: 46/35 cm
  • Deadrise στον καθρεφτη 23°
  • Δεξαμενή καυσίμου: 400 lt
  • Μέγιστη ιπποδύναμη: 2 x 300 hp

Κατασκευαστής:
Tropida-Ribs
Λεωφόρος Βάρης Κορωπίου 11, Κορωπί 19400 – Αττική
Tel. +30 6945 155581
tropidahellas@gmail.com
info@tropida.gr

Διάβασε περισσότερα Rib Test

  • Stingher 22 GT - 200hp V6 Mercury
    Μάρτιος 21, 2024

    Stingher 22 GT – 200hp V6 Mercury


    Στον καθρέφτη του Stingher 22 GT ήταν κρεμασμένος ο V6 200hp κινητήρας της Mercury, ο οποίος με σχέση μείωσης 1,85:1 έστρεφε μία 4-φτερη 14 5/8΄΄x 17΄΄ Revolution προπέλα. Ήμασταν 3 άτομα...

    Περισσότερα
  • OLR 40SR – 2 x 400hp V10 Mercs
    Μάρτιος 12, 2024

    OLR 40SR – 2 x 400hp V10 Mercs


    Εντυπωσιακό και κομψό, με άριστο φινίρισμα και εφαρμογή υψίστης ποιότητας υλικών και αξεσουάρ, το νέο OLR 40SR αντανακλά από την πρώτη κιόλας ματιά την πολυτελή του αύρα που συνδυάζεται...

    Περισσότερα
  • Stingher 28 GT – 5.7L V10 Verado 350hp
    Ιανουάριος 8, 2024

    Stingher 28 GT – 5.7L V10 Verado 350hp


    Με πρωταγωνιστή τον εμβληματικό V10 350hp κινητήρα της Mercury, ο οποίος κρεμόταν στον καθρέφτη του ολοκαίνουργιου Stingher 28 GT, περάσαμε κάποιες απολαυστικές ώρες δοκιμών...

    Περισσότερα
  • Focchi 480 – Mercury EFI 60hp Four strok
    Δεκέμβριος 10, 2023

    Focchi 480 – Mercury EFI 60hp Four stroke


    Με μεγάλα πλεονεκτήματα τις καθαρές γραμμές και τη λιτή σχεδίαση του καταστρώματός του, το Focchi 480 χαρακτηρίζεται από ένα απόλυτα λειτουργικό και εργονομικό layout αποτελώντας...

    Περισσότερα
  • MAR.CO R-Evolution 26 – Mercury Racing 450R
    Νοέμβριος 13, 2023

    MAR.CO R-Evolution 26 – Mercury Racing 450R


    Το νέο R-Evolution 26, το οποίο πρωτοπαρουσιάστηκε στο 62ο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας, έχει έναν αρκετά φιλόδοξο αλλά και συγκεκριμένο στόχο: να ενσωματώσει στα 8 μόλις μέτρα του μήκους του, την ποιότητα, το στυλ και την άνεση...

    Περισσότερα
  • NUOVA JOLLY Nauma-tec – New Suzuki KURO 250hp
    Νοέμβριος 3, 2023

    NUOVA JOLLY Nauma-tec – New Suzuki KURO 250hp


    Στο 63ο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε την ολοκαίνουργια DF250AUN Suzuki η οποία ήταν αναρτημένη στο Nauma-tec Freccia 800.

    Περισσότερα
  • New CAPELLI Tempest 42 – Twin 450hp XTO Yamahas
    Οκτώβριος 21, 2023

    New CAPELLI Tempest 42 – Twin 450hp XTO Yamahas


    Πλήρως ανανεωμένο και με εντελώς διαφορετικό layout, το ολοκαίνουργιο Tempest 42 που έκανε το ντεμπούτο του στο 63ο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας ήρθε να αντικαταστήσει το Tempest 40.

    Περισσότερα
  • MAR.CO R-Evolution X36 – 2 x 400 V10 Mercs
    Οκτώβριος 10, 2023

    MAR.CO R-Evolution X36 – 2 x 400 V10 Mercs


    Αν και έχω βρεθεί πολλές φορές πίσω από το τιμόνι όλων των μοντέλων της Mar.co, οφείλω να ομολογήσω πως πάντοτε μένω το ίδιο εντυπωσιασμένος τόσο από την ποιότητα κατασκευής...

    Περισσότερα
  • NUOVA JOLLY Prince 50 – 4 x 400hp V10 Mercs
    Οκτώβριος 4, 2023

    NUOVA JOLLY Prince 50 – 4 x 400hp V10 Mercs


    Πολυτελές, επιθετικό και με υπέροχες επιδόσεις, το Prince 50 αναβαθμίζει και προάγει την on-board διαβίωση στο μέγιστο επίπεδο. Οι άνθρωποι της Nuova Jolly ποτέ...

    Περισσότερα
  • RIBCO Blade 30 - Twin Suzuki DF200A
    Σεπτέμβριος 11, 2023

    RIBCO Blade 30 – Twin Suzuki DF200A


    Όταν ένα φουσκωτό σκάφος μήκους 9 μέτρων τρέχει ευχάριστα στους 35 με 40 κόμβους χωρίς παράλληλα να ζητά πολλά καύσιμα, έχει ένα εύρος τελικής ταχύτητας 55 με 60 κόμβων...

    Περισσότερα
  • SACS Strider 700 – Mercury 250hp V8 Verado
    Σεπτέμβριος 5, 2023

    SACS Strider 700 – Mercury 250hp V8 Verado


    Γυρνώντας μερικά χρόνια πίσω, ένα φουσκωτό σκάφος μήκους 7 μέτρων φάνταζε τόσο μεγάλο που αναρωτιόμασταν πως θα το πιλοτάρουμε, ενώ όταν στεκόμασταν στην πρύμνη...

    Περισσότερα
  • SEAFIGHTER Shadow 36 - Twin 4.2L 300hp Yamahas
    Αύγουστος 28, 2023

    SEAFIGHTER Shadow36 – Twin 4.2L 300hp Yamahas


    Ένα από τα εντυπωσιακότερα set-up που έχουμε ποτέ δοκιμάσει, αφήνοντάς μας με χαμόγελα μετά από την ολοήμερη δοκιμή που πραγματοποιήσαμε πριν από λίγες...

    Περισσότερα
  • SACS Strider 11 – 2 x 300hp Verado 4.6L V8
    Ιούλιος 22, 2023

    SACS Strider 11  – 2 x 300hp Verado 4.6L V8


    Όσοι συνεχίζουν να πιστεύουν πως τα φουσκωτά σκάφη της Ιταλικής σχολής διακρίνονται μόνο για το υψηλό επίπεδο σχεδιασμού τους και για την μεγάλη άνεση που προσφέρουν στο living onboard...

    Περισσότερα
  • Stingher 24 GT – Mercury V8 4.6L 300hp Verado
    Ιούλιος 12, 2023

    Stingher 24 GT  – Mercury V8 4.6L 300hp Verado


    To ναυπηγείο της Italboats συνεχίζει να μας εκπλήσσει ευχάριστα και να μας αποδεικνύει για ακόμα μια φορά πως στόχος του είναι να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή σχεδιασμού και καινοτομίας...

    Περισσότερα
  • RIBCO Blade 30
    Ιούλιος 12, 2023

    RIBCO Blade 30 – Twin Merc’s 3.4L 225hp


    Απαράμιλλη αισθητική και πολυτέλεια, άριστη ποιότητα κατασκευής και φινιρίσματος, υψηλού επιπέδου εξοπλισμός και βέβαια μοναδικά off shore χαρακτηριστικά. Μπορεί όλα αυτά να είναι αναμενόμενα για το...

    Περισσότερα
  • Seafighter 42 - Twin 425hp XTO Yamahas
    Ιούνιος 11, 2023

    Seafighter 42 – Twin 425hp XTO Yamahas


    Με διακριτά χαρακτηριστικά την υψηλή ποιότητα κατασκευής και φινιρίσματος αλλά και τον ιδιαίτερα όμορφο και επιθετικό σχεδιασμό των σκαφών της, η Seafighter μπαίνει δυναμικά και στην...

    Περισσότερα
  • TECHNOHULL GTX – 2 x 300hp Verado 4.6L V8
    Μάιος 28, 2023

    TECHNOHULL GTX – 2 x 300hp Verado 4.6L V8


    Η Technohull, ένα πανίσχυρο brand που έχει γίνει συνώνυμο του lifestyle, μπορεί να υπερηφανεύεται πως εδώ και πολλά χρόνια βρίσκεται συνεχώς στην πρώτη γραμμή...

    Περισσότερα
  • Απρίλιος 10, 2023

    ITALBOATS Predator 599 TS – Mercury Pro XS 150hp


    Με ολικό μήκος 5,99μ, ολικό πλάτος 2,63μ και βάρος 450 κιλά χωρίς τον κινητήρα, το Predator 599 TS της Italboats χαρακτηρίζεται από τους ιδιαίτερα μεγάλους αεροθαλάμους του...

    Περισσότερα
  • RIBCO Venom 34 - Twin Merc’s 4.6L 300hp Verados
    Φεβρουάριος 15, 2023

    RIBCO Venom 34 – Twin Merc’s 4.6L 300hp Verados


    Κανένα σκάφος δεν είναι ιδανικό για όλους, αλλά κάθε σκάφος έχει τον ιδανικό ιδιοκτήτη του. Για εκείνους λοιπόν που χρειάζονται ένα σκάφος ευέλικτο, αξιόπιστο και γρήγορο...

    Περισσότερα
  • RIBCO Seafarer 36X - Twin Mercury 5.7L V10 400hp Verados
    Φεβρουάριος 3, 2023

    RIBCO Seafarer 36X – Twin Mercury 5.7L V10 400hp Verados


    Δεν θα ήμουν ειλικρινής εάν σας έλεγα πως η πρόσκληση για τη δοκιμή αυτή δεν εξίταρε τα οδηγικά μου πάθη, μιας και τόσο η νέα 5,7L V10 400hp Verado της Mercury...

    Περισσότερα
  • ZEN 39S – Twin 425hp XTO Yamahas
    Δεκέμβριος 28, 2022

    ZEN 39S – Twin 425hp XTO Yamahas


    Η ZEN marine έχει καταφέρει πολύ γρήγορα να δημιουργήσει ένα πολύ ισχυρό brand στην αγορά, συνώνυμο πλέον της αδρεναλίνης, της αξιοπλοΐας σε σκληρές θάλασσες, των ιδιαίτερα χαμηλών καταναλώσεων καθώς και της στιβαρής και πολύ καλής ποιότητας κατασκευής.

    Περισσότερα
  • RIBCO 100 G2 X – Twin DF300AP Suzuki’s
    Δεκέμβριος 23, 2022

    RIBCO 100 G2 X – Twin DF300AP Suzuki’s


    Το νέο 100 G2 X αποτελεί την επιστροφή στην πρωταρχική έννοια και φιλοσοφία του φουσκωτού σκάφους, βασισμένη όμως στις νέες τεχνολογίες και στην τεράστια εμπειρία που φέρει το ναυπηγείο της Ribco marine.

    Περισσότερα
  • Stingher 28 GT – 2x225hp V6 Mercury
    Νοέμβριος 7, 2022

    Stingher 28 GT – 2x225hp V6 Mercury


    Μπορεί να μην έχει τις καθαρόαιμες επιθετικές γραμμές και να αποτελεί περισσότερο ένα σκάφος αναψυχής, τις επιταχύνσεις όμως του συγκεκριμένου set-up θα της ζήλευε ακόμα και ένα racing φουσκωτό σκάφος.

    Περισσότερα
  • MAR.CO e-Motion 36 – 3 x 400hp 2.6L Verados
    Νοέμβριος 7, 2022

    MAR.CO e-Motion 36 – 3 x 400hp 2.6L Verados


    Θα μπορούσατε να αγοράσετε ένα φουσκωτό σκάφος με κλειστά μάτια; Αν και βέβαια, στις περισσότερες περιπτώσεις η απάντηση είναι αρνητική, η Mar.co είναι ένα από εκείνα τα brands που ναι, θα μπορούσαμε να το αγοράσουμε με κλειστά μάτια έχοντας απόλυτη εμπιστοσύνη στο εν λόγω ναυπηγείο.

    Περισσότερα
  • RIBCO Seafarer 36X – Twin 2.6L 400hp Verados
    Νοέμβριος 7, 2022

    RIBCO Seafarer 36X – Twin 2.6L 400hp Verados


    Το ισχυρότερο ίσως «όπλο» στη φαρέτρα των ανθρώπων που βρίσκονται πίσω από την Ribco marine είναι η συνεχής αναζήτηση στην καινοτομία και βελτίωση, που σε συνδυασμό με την εμπειρία και τη δημιουργικότητά τους οδηγεί στην εφαρμογή νέων ιδεών και τεχνολογιών, ανεβάζοντας συνεχώς τον πήχη του ανταγωνισμού.

    Περισσότερα
  • FUNKY 500 – DF 90hp Suzuki
    Νοέμβριος 7, 2022

    FUNKY 500 – DF 90hp Suzuki


    Μεγαλύτερο δεν σημαίνει πάντοτε και καλύτερο! Ένα μεγαλύτερο σκάφος προσφέρει σίγουρα περισσότερες ανέσεις και μεγαλύτερη ευκολία κινήσεων στο κατάστρωμα, περισσότερους αποθηκευτικούς χώρους, περισσότερη άνεση εν πλω και βέβαια περισσότερο prestige, αλλά ένα μικρότερο έχει επίσης πολλά διακριτά πλεονεκτήματα.

    Περισσότερα
  • RIBCO Venom 44 - Twin V12 600hp Verados
    Νοέμβριος 7, 2022

    RIBCO Venom 44 – Twin V12 600hp Verados


    Ένα αριστοκρατικό Rib αλλά και ένα υπέροχο chase boat! Συνώνυμο της υψηλής ποιότητας και ναυπηγείο αναφοράς εδώ και πολλά χρόνια για τον καινοτόμο σχεδιασμό και τα πολυτελή χαρακτηριστικά ...

    Περισσότερα
  • Seafighter Τ30 – Twin 3.4L V6 225hp Mercury
    Νοέμβριος 7, 2022

    Seafighter Τ30 – Twin 3.4L V6 225hp Mercury


    Η επιτυχία ποτέ δεν έρχεται δωρεάν! Όταν το μεράκι και το πάθος συνδυάζονται με τεχνογνωσία και αμέτρητες ώρες μελέτης, σχεδίασης και σκληρής δουλειάς τότε το αποτέλεσμα δεν μπορεί παρά να είναι τουλάχιστον εξαιρετικό.

    Περισσότερα
  • FUNKY 500 – 140hp Suzuki
    Νοέμβριος 7, 2022

    FUNKY 500 – 140hp Suzuki


    Μπορεί σε πολλούς να ξενίζει το προφίλ του, κάτι που οφείλεται εν πολλοίς στην wave piercing πλώρη του, αλλά πραγματικά αξίζει να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην γεωμετρία της γάστρας του η οποία είναι σχεδιασμένη από την Paris G. Design που για μια ακόμα φορά κάνει αισθητή την παρουσία της και μας εκπλήσσει με τις καινοτόμες προτάσεις της.

    Περισσότερα
  • Genesis 31 – Twin 300hp 2.6L V6 Verados
    Νοέμβριος 7, 2022

    Genesis 31 – Twin 300hp 2.6L V6 Verados


    Σίγουρα είναι μια ξεχωριστή εμπειρία να ταξιδεύεις με το Genesis 31, η γάστρα του οποίου διαχειρίζεται υπέροχα τον κυματισμό ενώ κρατά απόλυτα ευθύγραμμη πλεύση εξασφαλίζοντας άριστο οπτικό πεδίο στον κυβερνήτη ακόμα και όταν αυτός οδηγεί καθιστός.

    Περισσότερα
  • LOMAC Granturismo 12.5 - Twin 425hp XTO Yamahas
    Νοέμβριος 7, 2022

    LOMAC Granturismo 12.5 – Twin 425hp XTO Yamahas


    Tο νέο Lomac Granturismo 12.5 έκανε το ντεμπούτο του στο Cannes Yachting Festival 2021, ενώ λίγες μέρες αργότερα είχαμε την ευκαιρία να το δοκιμάσουμε στο 61ο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας.

    Περισσότερα
  • ZEN 39 – Twin 4.2L V6 300hp Yamahas
    Νοέμβριος 7, 2022

    ZEN 39 – Twin 4.2L V6 300hp Yamahas


    Σκοπός ήταν να κατασκευαστεί ένα φουσκωτό σκάφος γρήγορο αλλά και ιδιαίτερα αξιόπλοο σε σκληρές καιρικές συνθήκες το οποίο θα κάνει τη διαφορά στη δύσκολη και απαιτητική κατηγορία των 39 ποδιών.

    Περισσότερα
  • MASTER 775 Fishing – Twin 200hp Yamaha outboards
    Νοέμβριος 7, 2022

    MASTER 775 Fishing – Twin 200hp Yamaha outboards


    Το Master 775 Fishing, όπως δηλώνει και το όνομά του, εστιάζει αποκλειστικά στους λάτρεις του ψαρέματος χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει πως δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για ημερήσιες εκδρομές.

    Περισσότερα
  • LOMAC Granturismo 11.0 – Twin V8 300hp Verados
    Νοέμβριος 7, 2022

    LOMAC Granturismo 11.0 – Twin V8 300hp Verados


    Όταν σε ένα φουσκωτό 10 μέτρων έχεις καταφέρει να αυξήσεις κατά 30% την χωρητικότητα της καμπίνας και των αποθηκευτικών χώρων διατηρώντας ταυτόχρονα τον open και σπορ χαρακτήρα του, τότε μπορείς να υπερηφανεύεσαι πως πέτυχες τον στόχο σου.

    Περισσότερα
  • SCANNER Envy 1400 – Triple Mercury 450R outboards
    Νοέμβριος 7, 2022

    SCANNER Envy 1400 – Triple Mercury 450R outboards


    Εκπέμποντας μία εντελώς διαφορετική προσωπικότητα, το Envy 1400 της Scanner έχει το προνόμιο να τραβάει τα βλέμματα και την προσοχή ακόμα και όταν βρίσκεται ανάμεσα σε πολυτελή yachts. Αλήθεια, έχετε αναρωτηθεί ποτέ ποιος είναι ο πραγματικός λόγος που συμβαίνει αυτό;

    Περισσότερα
  • MV marine MITO 29 - Twin 250hp 4.6L V8 Verados
    Νοέμβριος 7, 2022

    MV marine MITO 29 – Twin 250hp 4.6L V8 Verados


    Κομψό και πολυτελές, το Mito 29 είναι το νέο κόσμημα της Mv Marine! Χάρη στο συνδυασμό όλων των γνώσεων που αποκτήθηκαν όλα αυτά τα χρόνια, το τεχνικό τμήμα της MV σχεδιάζει και κατασκευάζει όμορφα και λειτουργικά φουσκωτά, τα οποία μπορεί να ζυγίζουν έως και 30% λιγότερο από το μέσο όρο, μειώνοντας την κατανάλωση και τους ρύπους προς όφελος του λειτουργικού κόστους και του περιβάλλοντος.

    Περισσότερα
Genesis 31 – Twin 300hp 4.6L V8 Verados
This website uses cookies to improve your experience. By using this website you agree to our Data Protection Policy.
Περισσότερα