Propeller Ventilation and Cavitation

Αερισμός (Ventilation) και Σπηλαίωση (Cavitation) προπέλας

Hydromotive Quad IV 15 ½" x 27" vs Signature Eagle 4 15" x 27"

Hydromotive Quad IV 15 ½” x 27″ vs Signature Eagle 4 15″ x 27″

Propeller Ventilation and Cavitation

Αερισμός (Ventilation) και Σπηλαίωση (Cavitation) προπέλας

Hydromotive Quad IV 15 ½" x 27" vs Signature Eagle 4 15" x 27"

Hydromotive Quad IV 15 ½” x 27″ vs Signature Eagle 4 15″ x 27″

Bravo I 15 ¼ ΄΄ x 26 ΄΄ προπέλα στο Corsair 29 Racing με Verado 400R

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Ήταν η πρώτη φορά που στον καθρέφτη του Corsair 29 Racing ήταν κρεμασμένη η νέα Mercury Verado 400R, ένας απολύτως άγνωστος συνδυασμός για εμάς. Δοκιμάσαμε την προπέλα Bravo I 15 ¼΄΄ x 26΄΄, έχοντας την Verado 400R στο ίδιο ύψος τοποθέτησης που βρισκόταν και η 300 XS Optimax που ήταν ο προηγούμενος κινητήρας του Corsair.

Μετά από περίπου 50 μίλια δοκιμής, πιάσαμε τους 65 κόμβους με τον κινητήρα να φτάνει στις 6500 στροφές. Αυτό βέβαια που από την πρώτη στιγμή εισπράξαμε ήταν η τεράστια δύναμη και τα τεράστια αποθέματα ροπής του νέου κινητήρα της Mercury. Είναι γεγονός πως η Verado 400 Race μας δίνει τη μεγαλύτερη σχέση Ισχύος-Βάρους από όλους τους τετράχρονους κινητήρες της κατηγορίας της.

This content is for Basic και Premium members only.

Subscribe Now

Already a member? Συνδεθείτε εδώ

Read more Propellers

Bravo I 15 ¼” x 26″ propeller on a Corsair 29 Racing powered by the new Verado 400R
This website uses cookies to improve your experience. By using this website you agree to our Data Protection Policy.
Περισσότερα