Ναυτικοί κόμποι και η χρήση τους II. Το Οκτάρι και ο κόμπος των «ληστών»
Τα flaps πρέπει να τοποθετούνται με την κατάλληλη αρνητική γωνία
Ναυτικοί κόμποι και η χρήση τους II. Το Οκτάρι και ο κόμπος των «ληστών»
Τα flaps πρέπει να τοποθετούνται με την κατάλληλη αρνητική γωνία
Συμβουλές για την βελτίωση της κατανάλωσης καυσίμου
Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση τόσο ευτυχέστερος γίνεται ο καπετάνιος.
Η εξοικονόμηση καυσίμου είναι ένα θέμα που «καίει» όλους μας ιδιαίτερα όταν στον καθρέφτη μας κρέμεται ένας ή περισσότεροι κινητήρες μεγάλης ιπποδύναμης.
Είναι γνωστό πως οι οικονομικότερες επιδόσεις στους σύγχρονους εξωλέμβιους κινητήρες παρατηρούνται όταν αυτοί λειτουργούν μεταξύ 3000 και 4000 στροφών οι οποίες αντιστοιχούν σε ταχύτητες περίπου των 20 με 35 κόμβων.
Σε αυτό το επίπεδο των στροφών άλλωστε βρίσκονται και οι περισσότερες ώρες χρήσης του κινητήρα μας αφού μέσα σε αυτό το φάσμα συνηθίζουμε να ταξιδεύουμε ιδιαίτερα μάλιστα όταν έχουμε να καλύψουμε μεγάλες αποστάσεις.
Θα προσπαθήσουμε λοιπόν να προτείνουμε τρόπους με τους οποίους μπορούμε να μειώσουμε την κατανάλωση καυσίμου στις χαμηλές και μεσαίες στροφές εστιάζοντας βέβαια σε παράγοντες που μπορούμε να μεταβάλουμε.
