Η χρήση των flaps – μέρος 1ο
Η Σχέση Μείωσης και η σημασία της
Η χρήση των flaps – μέρος 1ο
Η Σχέση Μείωσης και η σημασία της
Η χρήση των flaps – μέρος 2ο
Στο προηγούμενο άρθρο εξετάσαμε τη λειτουργία των flaps καθώς και τα πλεονεκτήματα που πηγάζουν από τη χρήση τους. Ας δούμε τώρα, στην πράξη, τις διαφορές που προκύπτουν στις μετρήσεις και στις επιδόσεις του σκάφους μας όταν χρησιμοποιούμε τα flaps.
- Πλανάροντας με τη βοήθεια των flaps
Βγήκαμε μια μικρή βόλτα με ένα Marvel 930 θέλοντας να καταγράψουμε την επίδραση της χρήσης των flaps στο πλανάρισμα. Από τις παρακάτω μετρήσεις φαίνεται πως το φουσκωτό μένει πλαναρισμένο σε πολύ μικρότερη ταχύτητα χωρίς μάλιστα να αυξάνεται ιδιαίτερα η κατανάλωση.
Παρατηρώντας τα απόνερα στις δύο φωτογραφίες παρακάτω βλέπουμε καθαρά την επίδραση των flaps. Στη φωτογραφία αριστερά πηγαίναμε με 2700 στροφές. Στη συνέχεια κατεβάσαμε τα flaps κατά 30% και το σκάφος πλανάρισε άμεσα όπως φαίνεται στη δεξιά φωτογραφία.
- Συγκρίνοντας τις υδροδυναμικές αντιστάσεις των flaps με αυτές του ποδαρικού όταν είμαστε αρνητικά τριμαρισμένοι (trim 0%).
Πηγαίναμε στις 4000 στροφές, με το trim στο 40% (πολύ ελαφρά αρνητικό), με ταχύτητα 29,5 κόμβων και κατανάλωση 40 lt/h. Επιλέξαμε αυτές τις στροφές και τη συγκεκριμένη γωνία trim επειδή αυτές τις ρυθμίσεις συνήθως προτιμούμε όταν ταξιδεύουμε.
