Η χρήση των flaps – μέρος 2ο
Η σχέση Ροπής και Ώσης με τη Σχέση Μείωσης του κινητήρα
Η χρήση των flaps – μέρος 2ο
Η σχέση Ροπής και Ώσης με τη Σχέση Μείωσης του κινητήρα
Η Σχέση Μείωσης και η σημασία της
Η προπέλα περιστρέφεται με την ίδια ταχύτητα που περιστρέφεται ο προπελοφόρος άξονας, ενώ ο προπελοφόρος άξονας συνήθως περιστρέφεται πολύ πιο αργά σε σχέση με τον στροφαλοφόρο άξονα. Αυτό συμβαίνει επειδή στα ποδαρικά όλων των εξωλέμβιων κινητήρων εφαρμόζεται ένα γρανάζι μείωσης μεταξύ του στροφαλοφόρου και του προπελοφόρου άξονα.
Ως Σχέση Μείωσης ή Σχέση Μετάδοσης ορίζεται ο αριθμός των στροφών του στροφαλοφόρου άξονα προς μία πλήρη περιστροφή της προπέλας.
Με άλλα λόγια, αν σε ένα κινητήρα εφαρμόζεται σχέση μείωσης 2:1, αυτό σημαίνει πως για μια περιστροφή της προπέλας ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται δυο φορές.
Μπορούμε εύκολα να υπολογίσουμε τις στροφές του προπελοφόρου άξονα και επομένως της προπέλας μας, διαιρώντας τις στροφές του κινητήρα μας με τη σχέση μείωσης.
