Η Laser II είναι μια «γρήγορη» προπέλα η οποία επιτυγχάνει υψηλές τελικές ταχύτητες. Για να συμβεί όμως αυτό πρέπει να ταιριάζει στο συνδυασμό σκάφους-κινητήρα και βέβαια ο τύπος της γάστρας, το μήκος της αλλά και το συνολικό βάρος του σκάφους να της επιτρέπουν να δείξει τα σχεδιαστικά της πλεονεκτήματα.

Από πολλούς έχει χαρακτηριστεί ως "μαγική" προπέλα, με εξαιρετικές επιδόσεις σε όλο το φάσμα των στροφών ενώ παράλληλα πετυχαίνει πολύ χαμηλές καταναλώσεις όπως χαρακτηριστικά δηλώνει και το όνομά της.

Δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία πως η Tempest plus και η Revolution είναι δυο καταξιωμένες προπέλες που έχουν τον πρώτο λόγο στις προτιμήσεις των κυβερνητών. Δεν συμβαίνει όμως το ίδιο με την Enertia που είναι μια μάλλον παρεξηγημένη προπέλα.

Mια από τις πιο γνωστές προπέλες για all around χρήση, ιδιαίτερα στο χώρο των φουσκωτών σκαφών, είναι η Mirage plus. Oι πολύ καλές επιδόσεις της σε πολλά σκάφη και διαφόρους τύπους γαστρών την κατατάσσουν στην κορυφή της προτίμησης πολλών κυβερνητών

Συνεχίζοντας την αξιολόγηση των προπελών φτιάξαμε ένα συγκεντρωτικό πίνακα της επίδοσής τους στις 4.500 σ.α.λ.

Εκείνο το πρωινό φορτώσαμε 19 προπέλες στη μικρή καμπίνα του Shearwater 860 και κατευθυνθήκαμε προς τη Σέριφο. Σκοπός μας ήταν να προβούμε σε μια εξαντλητική δοκιμή ώστε να επιλέξουμε την κατάλληλη προπέλα.

Πέρα λοιπόν από τη διάμετρο, το βήμα και τον αριθμό των πτερυγίων μιας προπέλας, σχεδιαστικές παρεμβάσεις στο σχήμα των πτερυγίων της, αλλά και άλλες διαφοροποιήσεις, όπως το πάχος ...