Χειρισμός φουσκωτού σκάφους σε καιρό
Η υδατοπαγίδα του σκάφους
Ο "κίνδυνος" της δορυφορικής ναυσιπλοΐας
Είναι πλέον γεγονός πως από τότε που εμφανίστηκε το GPS όλο και περισσότεροι κυβερνήτες σκαφών αναψυχής άρχισαν να αδιαφορούν ή ακόμα και να αγνοούν παντελώς τα παραδοσιακά και κατεξοχήν ναυτικά όργανα όπως είναι η πυξίδα, το κουμπάσο και ο διπαράλληλος. Η προσήλωσή τους μάλιστα στο "μαγικό" κουτί, που μας δίνει πληροφορίες για τα πάντα, είναι τέτοια που η πυξίδα πλέον αποτελεί ένα ρομαντικό και συνάμα διακοσμητικό στοιχείο του σκάφους. Έχει δημιουργηθεί έτσι ένας "καινούργιος" κίνδυνος που κρύβεται πίσω από την τυφλή εμπιστοσύνη στη δορυφορική ναυσιπλοΐα.
Από το 1974, οπότε οι πρώτοι δορυφόροι εμφανίστηκαν, άνοιξαν νέοι δρόμοι στη ναυσιπλοΐα. Ένα GPS σήμερα μάς δίνει ακριβή γεωγραφική θέση με μόλις λίγα μέτρα απόκλισης, ενώ μας επιτρέπει να μετρήσουμε αποστάσεις και να χαράξουμε την πορεία μας απλά με το πάτημα ενός κουμπιού.
Σίγουρα δεν πρέπει να αγνοούμε την ηλεκτρονική τεχνολογία, που μας προσφέρει την αίσθηση ασφάλειας που τόσο μας έλλειπε στην απεραντοσύνη της θάλασσας, καθιστώντας την απόλυτα απαραίτητη σε περίπτωση ανάγκης.
This content is for Basic και Premium members only.
Read more Topics
Οκτώβριος 18, 2022Twin 600hp Verados Versus Triple 400R Verados
Στο 61ο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε τις νέες θηριώδεις εξωλέμβιες των 7,6 λίτρων, V12 και 600 ίππων Verado που ήταν αναρτημένες στοMAR.COR-Evolution 36, ένας συνδυασμός που εξαρχής έδειχνε εκρηκτικός.
Περισσότερα
Οκτώβριος 18, 2022Δοκιμάζοντας τη νέα σειρά κάθετων flaps 300SR της Hydrotab σε συνδυασμό με το νέο χειριστήριο Moby
Όπως έχουμε αναφέρει σε προηγούμενα άρθρα μας, η χρήση των flaps είναι πρωταρχικής σημασίας για κάθε σκάφος. Βελτιώνουν το χρόνο πλαναρίσματος, κρατούν το σκάφος πλαναρισμένο σε χαμηλότερες στροφές, διορθώνουν τη γωνία πλεύσης ανάλογα με τα φορτία και την ταχύτητά μας και επομένως μεγιστοποιούν την ποιότητα της πλεύσης.
Περισσότερα
Οκτώβριος 17, 2022Aποθήκευση εφεδρικής προπέλας
Είναι γεγονός πως η εφεδρική προπέλα αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία του βασικού εξοπλισμού κάθε σκάφους και είναι απαραίτητη για την ασφάλειά μας ιδιαίτερα εάν συνηθίζουμε να κάνουμε μεγάλα ταξίδια.
Περισσότερα
Οκτώβριος 17, 2022Aποθήκευση της πρυμνιάς άγκυρας στο σκάφος
Δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία πως μια δεύτερη, πρυμνιά άγκυρα αποτελεί ένα από τα βασικά εφόδια που οφείλουμε να έχουμε πάντοτε μαζί μας και επομένως ένα από τα στοιχεία του απαραίτητου εξοπλισμού που πρέπει να φέρει κάθε σκάφος.
Περισσότερα
Οκτώβριος 17, 2022Φωτοβολταϊκά πάνελς στο σκάφος
Είναι αλήθεια πως τα τελευταία χρόνια τα φουσκωτά «μεγάλωσαν» και έφτασαν μέχρι και τα 50 πόδια μήκους. Μοιραία αυξήθηκε και ο εξοπλισμός τους όπως ψυγεία, καταψύκτες, θερμοσίφωνες, φούρνοι μικροκυμάτων κλπ, ο οποίος απαιτεί περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια από αυτή που συνήθως μπορούν να εξασφαλίσουν οι μπαταρίες του σκάφους.
Περισσότερα
Οκτώβριος 17, 2022Μονομήχανο vs Διμήχανου φουσκωτού σκάφους
Ένα ουσιαστικό δίλημμα που απασχολεί πολλούς θαλασσινούς φίλους οι οποίοι έχουν αποφασίσει να αγοράσουν μεγαλύτερο φουσκωτό σκάφος. Και η απάντηση δεν είναι και τόσο εύκολη όσο πιθανόν φαίνεται.
Περισσότερα
Οκτώβριος 17, 2022Πώς να αγοράσετε ένα RIB
Θέλετε να αγοράσετε ένα άκαμπτο φουσκωτό σκάφος (RIB) αλλά δεν ξέρετε πώς να το κάνετε; Μην ανησυχείτε πια. Αυτό το άρθρο θα σας καθοδηγήσει για το τι πρέπει να λάβετε υπόψη για την καλύτερη δυνατή απόφαση σε 10 κεφάλαια.
Περισσότερα
Οκτώβριος 17, 2022Πώς να «Στήσουμε» κατάλληλα το σκάφος μας
Δεν θα ήταν υπερβολή αν λέγαμε πως είναι υπέροχο και κάποιες φορές συναρπαστικό να έχει κανείς τις βασικές γνώσεις που χρειάζονται ώστε να είναι ικανός να ...
Περισσότερα
Οκτώβριος 17, 2022Απίστευτες γάστρες που «αλφαδιάζουν» τα 7αράκια και τα 8αράκια!!!
Είναι αλήθεια πως ακούμε συχνά για «καπεταναίους» οι οποίοι με τις απίθανες γάστρες τους «αλφαδιάζουν» τα 7αράκια και τα 8αράκια, όπως χαρακτηριστικά αποκαλούν τα 7 και τα 8 μποφόρ. Για τα 5αράκια και τα 6αράκια βέβαια δεν γίνεται λόγος, επειδή τα θεωρούν αμελητέας έντασης.
Περισσότερα
Οκτώβριος 17, 2022Χρήσιμες συμβουλές για την συντήρηση του φουσκωτού
Κάθε χρόνο έχουμε πάντα το ίδιο πρόβλημα: "πώς μπορώ να καθαρίσω το φουσκωτό μου χωρίς να καταστρέψω την επιφάνεια των αεροθαλάμων;" Εδώ είναι ένας πλήρης οδηγός για την αποκατάσταση του φουσκωτού σας σκάφους.
Περισσότερα
Οκτώβριος 17, 20225 χρήσιμες συμβουλές για την ρυμούλκηση του trailer
Κάθε φορά που πρόκειται να ρυμουλκήσουμε το σκάφος μας είναι απαραίτητο να ελέγχουμε σχολαστικά το trailer έτσι ώστε να εξασφαλίζουμε την δική μας ασφάλεια πρώτα από όλα, αλλά και την ακεραιότητα του πολυαγαπημένου μας φουσκωτού.
Περισσότερα
Οκτώβριος 17, 2022Χειμερινή Συντήρηση Φουσκωτού σκάφους και Κινητήρων – Μέρος ΙI
Αφού έχουμε ολοκληρώσει την συντήρηση των κινητήρων μας, οι οποίοι πρέπει να μένουν σε κατακόρυφη θέση ώστε να στραγγίζουν καλά από το νερό, προχωράμε στη συντήρηση του φουσκωτού σκάφους με ταυτόχρονο έλεγχο για τυχόν ζημιές που πιθανόν να χρήζουν επισκευής.
Περισσότερα
Οκτώβριος 13, 2022Χειμερινή Συντήρηση Φουσκωτού σκάφους και Κινητήρων – Μέρος Ι
Το νερό, και ιδιαίτερα το θαλασσινό, διαβρώνει τα πάντα και η ακινησία επιβαρύνει τη φθορά. Η παραπάνω φράση τα λέει όλα και δεν αφήνει πολλά περιθώρια αμφισβήτησης. Μόλις αρχίσουν να πέφτουν τα φύλλα των δέντρων λοιπόν, είναι καιρός να αρχίσετε να σκέφτεστε για την προετοιμασία της «χειμερίας νάρκης» του σκάφους και των κινητήρων σας.
Περισσότερα
Οκτώβριος 13, 2022Πώς να προετοιμάσουμε μια ομαδική εξόρμηση - αποστολή με φουσκωτά σκάφη
Σε τι διαφέρει μια απλή πλεύση με το φουσκωτό ή ένα ήρεμο ταξίδι διακοπών από μια ομαδική εξόρμηση; Πρόκειται για μια αρκετά σύνθετη ερώτηση στην οποία μπορούμε να απαντήσουμε πως τα βασικά στοιχεία που διαφοροποιούν μια εξόρμηση από τα άλλα είδη ταξιδιού είναι η απόσταση σε μίλια (μεγάλη) και η χρονική διάρκεια (μικρή), δύο παράμετροι που ορίζονται στην αρχή του σχεδιασμού.
Περισσότερα
Οκτώβριος 13, 2022Μπορούμε με τη βοήθεια του Power Lift να ελέγξουμε το stern lift της προπέλας μας;
Είναι γεγονός πως πολλοί από εμάς έχουμε δοκιμάσει πολλές διαφορετικές προπέλες ψάχνοντας να βρούμε την ιδανική για τον συνδυασμό κινητήρα-σκάφους μας. Μέσα από αυτές τις δοκιμές έχουμε παρατηρήσει πως κάθε προπέλα επιδρά διαφορετικά στη συμπεριφορά του σκάφους.
Περισσότερα
Οκτώβριος 13, 2022Τα πλεονεκτήματα του Power Lift
Όπως έχει αναφερθεί πολλές φορές, δεν υπάρχει ένα ιδανικό ύψος τοποθέτησης κινητήρα που να ταιριάζει σε κάθε συνδυασμό γάστρας, προπέλας και φορτίων. Αντίθετα όμως, κάθε συνδυασμός μπορεί να έχει το δικό του, συγκεκριμένο και ιδανικό ύψος τοποθέτησης.
Περισσότερα
Οκτώβριος 13, 2022Ετήσια Συντήρηση και Τακτικές επιθεωρήσεις του υδραυλικού τιμονιού
Κάθε χρόνο περίπου αυτή την εποχή, όλοι μας αρχίζουμε να σκεφτόμαστε τα σκάφη μας. Οι ημέρες γίνονται λίγο μεγαλύτερες, η θερμοκρασία ανεβαίνει και είναι πολύ φυσικό να αρπάξουμε την εργαλειοθήκη μας και να κατευθυνθούμε προς το πάρκινγκ.
Περισσότερα
Οκτώβριος 13, 2022Συντήρηση της ντίζας τιμονιού
Διατηρώντας το Μηχανικό Σύστημα Διεύθυνσης σε καλή κατάσταση εξασφαλίζουμε τον αξιόπιστο και κατάλληλο έλεγχο του σκάφους μας ανά πάσα στιγμή. Η έλλειψη συντήρησης μπορεί να οδηγήσει στην δυσκαμψία του συστήματος διεύθυνσης και, σε ορισμένες ακραίες περιπτώσεις, σε σπάσιμο της ντίζας τιμονιού.
Περισσότερα
Οκτώβριος 13, 2022Ανοιξιάτικη Συντήρηση του σκάφους μας
Καθώς η Άνοιξη πλησιάζει, είναι καιρός να αρχίσουμε να ετοιμαζόμαστε για τη νέα θαλασσινή περίοδο. Για να είμαστε βέβαιοι πως το σκάφος μας θα είναι ασφαλές και θα λειτουργεί αποδοτικά πρέπει να επιθεωρήσουμε τα παρακάτω μέρη του.
Περισσότερα
Οκτώβριος 13, 2022Επιθεωρείτε και φροντίζετε το φουσκωτό και τον κινητήρα σας κάθε φορά που βγαίνετε από τη θάλασσα
Συμφωνώντας απόλυτα με την αρχαία ελληνική ρήση «κάλλιον του θεραπεύειν το προλαμβάνειν» είναι φρόνιμο να επιθεωρούμε το σκάφος και τον κινητήρα μας κάθε φορά που βγαίνουμε από τη θάλασσα.Δεν θα μας πάρει περισσότερο από 10 με 15 λεπτά, τα οποία όμως μπορεί να μας γλιτώσουν από μεγάλα έξοδα και περιπέτειες ενώ θα κάνουν πιο ασφαλή κάθε έξοδό μας στη θάλασσα.
Περισσότερα
Οκτώβριος 13, 2022Η μετακίνηση του κινητήρα μια τρύπα πάνω ή κάτω μπορεί να έχει τεράστια επίδραση στην απόδοση του σκάφους μας
Όπως έχουμε δει στο προγενέστερο άρθρο με τίτλο «Ύψος τοποθέτησης κινητήρα», ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες που επιδρά σημαντικά στην απόδοση του σκάφους μας είναι το ύψος τοποθέτησης του κινητήρα στον καθρέφτη του.
Περισσότερα
Οκτώβριος 13, 2022Suzuki’s Lean Burn Control System: Go further, faster, for less
Σήμερα που το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων γίνεται όλο και πιο σημαντικός παράγοντας, ο οποίος επηρεάζει την επιλογή εξωλέμβιου κινητήρα, η Suzuki παρουσίασε το σύστημα «Lean Burn» που επέτρεψε στους κινητήρες της να κάνουν ακόμα περισσότερα μίλια με λιγότερα καύσιμα.
Περισσότερα
Οκτώβριος 13, 2022Τα flaps πρέπει να τοποθετούνται με την κατάλληλη αρνητική γωνία
Σήμερα που το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων γίνεται όλο και πιο σημαντικός παράγοντας, ο οποίος επηρεάζει την επιλογή εξωλέμβιου κινητήρα, η Suzuki παρουσίασε το σύστημα «Lean Burn» που επέτρεψε στους κινητήρες της να κάνουν ακόμα περισσότερα μίλια με λιγότερα καύσιμα.
Περισσότερα
Οκτώβριος 12, 2022Συμβουλές για την βελτίωση της κατανάλωσης καυσίμου
Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση τόσο ευτυχέστερος γίνεται ο καπετάνιος. Η εξοικονόμηση καυσίμου είναι ένα θέμα που «καίει» όλους μας ιδιαίτερα ...
Περισσότερα
Οκτώβριος 12, 2022Ναυτικοί κόμποι και η χρήση τους II. Το Οκτάρι και ο κόμπος των «ληστών»
Εκτός από την καντηλίτσα και την ψαλιδιά που είδαμε στο προηγούμενο άρθρο υπάρχουν πολλοί ακόμα ναυτικοί κόμποι που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε. Δύο από αυτούς αναφέρουμε παρακάτω οι οποίοι μπορεί να μας φανούν ιδιαίτερα χρήσιμοι.
Περισσότερα
Οκτώβριος 12, 2022Ναυτικοί κόμποι και η χρήση τους. Καντηλίτσα και Ψαλιδιά
Πριν βγούμε με το σκάφος μας στη θάλασσα, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε κάποιους βασικούς κόμπους που θα μας βοηθήσουν κυρίως να δένουμε με ασφάλεια.
Περισσότερα
Οκτώβριος 12, 2022Full throttle with a Neapolitan Legend in Offshore powerboat racing!
A few days ago we had the joy to meet Gianni Di Meglio, one of the most famous offshore powerboat racers in Italy and…not only. Any...
Περισσότερα
Οκτώβριος 12, 2022Soffio 31… the flying Rib!
This project was born some time ago in the one of the most beautiful places of our beloved Italy, standing in the wonderful...
Περισσότερα
Οκτώβριος 12, 2022Εγκαθιστώντας ένα εφεδρικό σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου
Οποιοδήποτε κώλυμα στην ομαλή ροή καθαρού καυσίμου από το ρεζερβουάρ προς τον κινητήρα είναι βέβαιο πως θα μας ακινητοποιήσει. Αποτελεί μάλιστα τη συχνότερη αιτία όταν ξαφνικά ο κινητήρας σταματήσει να λειτουργεί ή όταν αρνείται πεισματικά να ανεβάσει στροφές.
Περισσότερα
Οκτώβριος 12, 2022Η σωστή επιλογή των flaps και η κατάλληλη τοποθέτησή τους
Όπως είδαμε σε προηγούμενα άρθρα η εφαρμογή των flaps είναι ιδιαίτερα χρήσιμη σε κάθε σκάφος. Βελτιώνουν το χρόνο πλαναρίσματος, τη γωνία πλεύσης και το χειρισμό του σκάφους προσδίδοντας πιο σταθερή και άνετη πλεύση σε φορτωμένους καιρούς. Για να πάρουμε όμως τη μέγιστη απόδοση από τη χρήση τους πρέπει να επιλέξουμε το ανάλογο μέγεθος για το σκάφος μας και να τα τοποθετήσουμε σωστά.
Περισσότερα
Οκτώβριος 12, 202210 χρήσιμες συμβουλές για ασφαλή ταξίδια
Ίσως να μην υπάρχει τίποτα πιο συναρπαστικό από τη στιγμή που παίρνουμε τη θέση μας πίσω από την κονσόλα, το χέρι μας σπρώχνει τη μανέτα και η πλώρη μας σημαδεύει τον ορίζοντα, οδηγώντας μας στο απέραντο γαλάζιο.
Περισσότερα
Οκτώβριος 12, 2022Συντηρώντας τη γάστρα μας
Είναι γνωστό πως η εξωτερική επιφάνεια της γάστρας καλύπτεται από μια ειδική ρητίνη που ονομάζεται gelcoat, και είναι αυτή που προστατεύει ουσιαστικά τη γάστρα μας.
Περισσότερα
Οκτώβριος 12, 2022Το «Deadrise» της γάστρας και η σημασία του
Με τον όρο deadrise ορίζεται η γωνία που σχηματίζεται ανάμεσα στο οριζόντιο επίπεδο και την πλευρά της γάστρας σε οποιοδήποτε σημείο της. Όπως γίνεται αντιληπτό, η γωνία αυτή δεν είναι σταθερή αλλά μεταβάλλεται διαρκώς σε όλο το μήκος της γάστρας. Πιο συγκεκριμένα, η γωνία deadrise ξεκινά με τη χαμηλότερη τιμή της στoν καθρέφτη και βαθμιαία αυξάνεται, για να πάρει τη μέγιστη τιμή της στην πλώρη, εκεί όπου η γάστρα κόβει το κύμα.
Περισσότερα
Οκτώβριος 12, 2022Κοντή Σχέση Μείωσης vs Μακριάς Σχέσης Μείωσης
Είναι γεγονός πως κάθε κατασκευαστής εφαρμόζει και διαφορετική σχέση μείωσης ενώ παρατηρούμε πως όταν μειώνεται η ιπποδύναμη σε έναν εξωλέμβιο κινητήρα η σχέση μείωσης αυξάνεται (αριθμητικά), δηλαδή οι στροφές της προπέλας μειώνονται. Όπως είδαμε στα δύο προηγούμενα άρθρα όλα είναι θέμα Ροπής και συνδυασμού διαμέτρου-βήματος προπελών.
Περισσότερα
Οκτώβριος 12, 2022Η σχέση Ροπής και Ώσης με τη Σχέση Μείωσης του κινητήρα
Η ροπή που παράγεται από τον κινητήρα μετατρέπεται σε ώση από τη συνδυασμένη δράση της σχέσης μείωσης με την προπέλα μας. Η φυσική μας διδάσκει πως η Ροπή είναι ανάλογη με την ιπποδύναμη (Ηp) του κινητήρα και αντιστρόφως ανάλογη με την ταχύτητα περιστροφής (Rpm) του άξονα. Αυτό σημαίνει πως όσο αυξάνει η ιπποδύναμη ή όσο μειώνεται η ταχύτητα περιστροφής του προπελοφόρου άξονα τόσο αυξάνεται η ροπή που παράγεται.
Περισσότερα
Οκτώβριος 12, 2022Η Σχέση Μείωσης και η σημασία της
Η προπέλα περιστρέφεται με την ίδια ταχύτητα που περιστρέφεται ο προπελοφόρος άξονας, ενώ ο προπελοφόρος άξονας συνήθως περιστρέφεται πολύ πιο αργά σε σχέση με τον στροφαλοφόρο άξονα. Αυτό συμβαίνει επειδή στα ποδαρικά όλων των εξωλέμβιων κινητήρων εφαρμόζεται ένα γρανάζι μείωσης μεταξύ του στροφαλοφόρου και του προπελοφόρου άξονα.
Περισσότερα
