OLR 40SRC – Twin 450hp XTO Yamahas
RIBCO Seafarer 36X – 2 x 350hp Yamaha V6
OLR 40SRC – Twin 450hp XTO Yamahas
RIBCO Seafarer 36X – 2 x 350hp Yamaha V6
OLYMPIC 720 Fishing – V6 300hp Yamaha
Με το νέο 720 Fishing, η Olympic Ribs αποδεικνύει για άλλη μια φορά πως ξέρει να ακούει τις ανάγκες των φίλων της θάλασσας. Βασισμένο στο πολύ επιτυχημένο 720 Cruiser, το νέο μοντέλο διατηρεί τη δοκιμασμένη γάστρα αλλά φέρει στοχευμένες παρεμβάσεις που αφορούν κυρίως στην κονσόλα, στο πλωριό sundeck και στο κάθισμα οδηγού/συνοδηγού, ώστε να μεταμορφωθεί σε ένα υπέροχο εργαλείο ψαρέματος.
Παρά τον "fishing" προσανατολισμό του, το 720 Fishing δεν χάνει τον πολυδιάστατο χαρακτήρα του. Ο ανοιχτός του σχεδιασμός το καθιστά ιδανικό όχι μόνο για απαιτητικές εξορμήσεις στο ψάρεμα αλλά και για χαλαρές βόλτες και οικογενειακές αποδράσεις, προσφέροντας άνεση, χώρους και ασφάλεια που περιμένεις από ένα open φουσκωτό σκάφος αυτής της κατηγορίας.
Η δυνατότητα του να ταξιδεύει με υψηλές ταχύτητες κρουαζιέρας χωρίς να κουράζει το πλήρωμα είναι από τα δυνατά του σημεία. Απορροφά με ευκολία τον κυματισμό, διατηρώντας χαμηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών, επιτρέποντάς σου να απολαμβάνεις μια ήρεμη και ασφαλή εμπειρία ακόμη και όταν ο καιρός χαλάσει. Η αίσθηση στιβαρότητας μεταφράζεται σε εμπιστοσύνη, κάτι που εκτιμάς ιδιαίτερα όταν καλύπτεις μεγάλες αποστάσεις για να φτάσεις σε απομακρυσμένους ψαρότοπους ή νησίδες.
Χάρη στην εξαιρετική του ευστάθεια, μπορείς να ψαρεύεις με άνεση ακόμη και με πλάγιο ή οπίσθιο άνεμο, ενώ το χαμηλό κέντρο βάρους και η σωστή κατανομή των χώρων προσφέρουν σιγουριά όταν κινείσαι πάνω στο κατάστρωμα. Το 720 Fishing είναι από τα σκάφη που σε κάνουν να νιώθεις πως έχεις πάντα τον έλεγχο – και αυτό σημαίνει πως μπορείς να πας μακριά, γρήγορα και με απόλυτη ασφάλεια, έχοντας το μυαλό σου μόνο στο ψάρεμα.
Η κονσόλα, η οποία είναι κεντρικά τοποθετημένη, έχει επανασχεδιασθεί ώστε να καταλαμβάνει λιγότερο χώρο στο κατάστρωμα και είναι ικανή να φιλοξενήσει δύο 12ιντσες οθόνες. Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στο να μπορεί να υποδέχεται T-top με κλειστό παρμπρίζ και υαλοκαθαριστήρα, ώστε να προσφέρει απόλυτη προστασία ιδιαίτερα κατά την περίοδο του χειμώνα.
Στο πίσω χείλος του T-top του σκάφους της δοκιμής μας υπήρχαν 6 καλαμοθήκες και 2 ακόμα στις κουπαστές της πρύμνης.
Η οπτική προς την πλώρη και τις ενδείξεις των οργάνων παραμένει εξαιρετική ακόμα και σε καθιστή θέση οδήγησης, κάτι που φαίνεται καθαρά άλλωστε στην παραπάνω φωτογραφία.
Στην περιοχή της πλώρης έχει αφαιρεθεί το δεύτερο μεγάλο ταμπούκι με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί ένας τεράστιος ελεύθερος χώρος που επιτρέπει το άνετο ψάρεμα από δύο ταυτόχρονα άτομα, ενώ στο πάτωμα υπάρχει μεγάλο καπάκι που ανοίγοντάς το αποκαλύπτεται ο αυτοστραγγιζόμενος χώρος για την αποθήκευση πάγου και ψαριών.
Το κάθισμα οδηγού-συνοδηγού είναι σχεδιασμένο για να υποδέχεται από κάτω ψυγείο ή ένα μεγάλο δοχείο για ζωντανά δολώματα.
Στο σκάφος της δοκιμής μας, ο πρυμνιός καναπές παραμένει ο ίδιος όπως και στο 720 Cruiser επειδή ο κάτοχός του το χρησιμοποιεί και ως σκάφος αναψυχής, μπορεί όμως να κοντύνει κατά 40 εκατοστά ώστε να αυξηθεί ακόμα περισσότερο ο ελεύθερος χώρος του καταστρώματος.
Στην περιοχή του κινητήρα υπάρχει μεγάλη ελεύθερη επιφάνεια για τοποθέτηση βοηθητικού κινητήρα αλλά και για κάθε θαλασσινή μας δραστηριότητα περιλαμβανομένης και του ψαρέματος.
Στη θάλασσα
Το σκάφος της δοκιμής μας φορούσε στον καθρέφτη του έναν V6 300HP κινητήρα της Yamaha ο οποίος με σχέση μείωσης 1,75:1 έστρεφε την Saltwater Series II, 3-φτερη 15 ¼ ΄΄x 19΄΄ ανοξείδωτη προπέλα.
Με 100 λίτρα καύσιμα, δύο άτομα πλήρωμα και όλο τον ψαρευτικό εξοπλισμό του σκάφους κατευθυνθήκαμε προς την Αίγινα όπου ήταν προγραμματισμένο να κάνουμε και ένα σύντομο ψάρεμα έτσι ώστε να έχουμε μια πλήρη εικόνα της ελευθερίας κινήσεων που προσφέρει το Olympic 720 Fishing.
Το σκάφος πλανάριζε σε 5 δεύτερα, στεκόταν πλαναρισμένο στις 2700 στροφές με ταχύτητα 14 κόμβων, ενώ επιτάχυνε έως τους 30 κόμβους σε 8 δεύτερα και έφτανε τους 40 κόμβους σε 12 δεύτερα. Η απόκριση στο γκάζι ήταν εξαιρετική, όπως και η γωνία πλεύσης του σκάφους, ενώ η στιβαρότητα και η ευστάθειά του γεμίζουν με περισσή αυτοπεποίθηση τον κυβερνήτη που δεν θα διστάσει να το οδηγεί στα όριά του.
Στις 3000 στροφές ταξιδεύαμε με 16 κόμβους καίγοντας 1,4 λίτρα ανά ναυτικό μίλι, ενώ στις 3500 στροφές τρέχαμε με 25 κόμβους καταναλώνοντας 1,3 λίτρα το μίλι, που ήταν και η καλύτερη επίδοση κατανάλωσης που καταγράψαμε.
Στις 4000 στροφές η ταχύτητά μας σκαρφάλωσε στους 30 κόμβους με κατανάλωση 1,5 λίτρα για κάθε ναυτικό μίλι, ενώ στις 4500 στροφές ταξιδεύαμε με 35 κόμβους καίγοντας 1,6 λίτρα ανά μίλι.
Στο τέρμα ανοιχτό γκάζι ο κινητήρας έφτασε στις 5900 στροφές και το Olympic 720 Fishing τους 47,5 κόμβους τελικής ταχύτητας καταγράφοντας 10% ολίσθηση.
📊 Μπορείτε να δείτε τις αναλυτικές μας μετρήσεις στον παρακάτω πίνακα:
Μελετώντας τις αναλυτικές μετρήσεις μας, σε συνδυασμό με την αίσθηση της ποιότητας πλεύσης που εισπράξαμε δεν χωρά καμιά αμφιβολία πως είχαμε στα χέρια μας ένα υπέροχο set-up, ιδανικό για all-around χρήση.
Βέβαια, εάν θελήσουμε να πειραματιστούμε περισσότερο, μπορούμε με μια μικρή διαφοροποίηση των διαστάσεων της προπέλας να πετύχουμε ακόμα μεγαλύτερη ταχύτητα κρουαζιέρας, να μειώσουμε ακόμα περισσότερο την κατανάλωση καυσίμου και να κάνουμε πιο εκρηκτικές τις επιταχύνσεις μας.
Με το Olympic 720 Fishing μπορείς να φτάνεις γρήγορα ακόμη και στους πιο μακρινούς ψαρότοπους, αξιοποιώντας κάθε λεπτό του χρόνου σου στη θάλασσα. Το σκάφος σε μεταφέρει με ασφάλεια και άνεση, επιτρέποντάς σου να ξεκινήσεις νωρίς το πρωί και να είσαι στον στόχο πριν καλά-καλά ανατείλει ο ήλιος. Η εξαιρετική πλεύση και η στιβαρότητα της γάστρας σου δίνουν την αυτοπεποίθηση να ψαρεύεις απερίσπαστος μέχρι λίγο πριν το δειλινό, οπότε και τα ψάρια είναι πιο ενεργά, χωρίς να φοβάσαι ότι η νύχτα θα σε πιάσει στη μέση του δρόμου.
