NJ Prince 24 Exclusive – DF300AP Suzuki
RIBCO Venom 30 – Twin F200G Yamaha’s
NJ Prince 24 Exclusive – DF300AP Suzuki
RIBCO Venom 30 – Twin F200G Yamaha’s
Top Line S 22 – Νew Υamaha 2.8L F200G
Το S 22 της Top Line είναι ένα καθαρόαιμο offshore φουσκωτό σκάφος που τρέχει πάνω σε μια καταπληκτική γάστρα, η οποία δημιουργήθηκε για να "αλφαδιάζει" τα κύματα και να προσφέρει πολύ μαλακές αποσβέσεις σε κακές καιρικές συνθήκες. Είναι αλήθεια πως είναι πολύ δύσκολο να βρούμε κάποιο άλλο σκάφος που θα μπορούσε να σταθεί δίπλα του με αξιώσεις και να πλησιάσει τις επιδόσεις του, οι οποίες είναι πραγματικά αξιοζήλευτες. Τα χρόνια όμως περνούν και δυστυχώς δεν υπήρξε καμιά αναβάθμιση των σχεδιαστικών του χαρακτηριστικών στις επιταγές της εποχής μας, με αποτέλεσμα να μην βρίσκεται πια στην κορυφή της κατηγορίας του, τείνοντας να εξαφανιστεί από τις ελληνικές θάλασσες.
Το S 22 είναι το αποτέλεσμα της συσσωρευμένης εμπειρίας της Top Line σε αγώνες ταχύτητας, προσανατολισμένο στις σκληρές απαιτήσεις του Αυγουστιάτικου Αιγαίου, που απευθύνεται στους λάτρεις της ταχύτητας και της ποιότητας της πλεύσης.
Το πλανάρισμα σε μικρές ταχύτητες, οι εκπληκτικές αποσβέσεις, οι χαμηλές καταναλώσεις και η απόλυτα ευθύγραμμη πλεύση είναι μερικά από τα χαρακτηριστικά του που δεν μπορούν παρά να μην μαγέψουν ακόμα και τον πιο έμπειρο χρήστη.
Στον καθρέφτη του σκάφους κρεμόταν ο ολοκαίνουργιος 4-κύλινδρος 200hp κινητήρας της Yamaha, ο οποίος με σχέση μείωσης 1,86:1 έστρεφε μια ανοξείδωτη High Five 14΄΄ x 19΄΄ προπέλα. Αξίζει να σημειωθεί πως ο νέος κινητήρας είναι ελαφρύτερος από τον προκάτοχό του κατά 42 κιλά, ενώ έχει σχεδόν το ίδιο βάρος με τον δίχρονο HPDI 200hp εξωλέμβιο της Yamaha, διασφαλίζοντας έτσι το κατάλληλο ζύγισμα που είναι πολύ σημαντικό ιδιαίτερα στα γρήγορα σκάφη με παράλληλη βελτίωση των επιδόσεών τους.
Το πρώτο πράγμα που έγινε αμέσως αντιληπτό κατά τη δοκιμή μας ήταν πως ο νέος 200hp κινητήρας λειτουργούσε πολύ στρωτά για in-line 4-κύλινδρος, και ήταν ιδιαίτερα αθόρυβος στη θέση "κράτει".
Όταν καταγράψαμε τις μετρήσεις μας ήμασταν 3 άτομα πλήρωμα, με 200 λίτρα καυσίμου και όλο τον εξοπλισμό του σκάφους.
Το S 22 στεκόταν πλαναρισμένο στις 2400 στροφές διατηρώντας ταχύτητα 11 κόμβων, έβγαινε on plane σε 4 δεύτερα και επιτάχυνε έως τους 30 κόμβους σε 11 δεύτερα. Νούμερα ιδιαίτερα καλά, εάν αναλογιστούμε πως είχαμε τοποθετήσει ψηλά τον κινητήρα.
Μέχρι τις 4000 στροφές, ο κινητήρας έκαιγε λιγότερο από 1 λίτρο για κάθε ναυτικό μίλι, δείχνοντάς μας πως μπορεί να μας ταξιδεύει πολύ οικονομικά.
Στις 3000 στροφές ταξιδεύαμε με 21 κόμβους, καίγοντας 0,9 λίτρα ανά μίλι, καταγράφοντας την οικονομικότερη ταχύτητα ταξιδιού όπου πετυχαίνουμε και την μεγαλύτερη αυτονομία, που μεταφράζεται σε 222 ναυτικά μίλια όταν στο ρεζερβουάρ μας έχουμε 200 λίτρα καυσίμου.
Στις 3500 στροφές τρέχαμε με 27 κόμβους καταναλώνοντας 0,96 λίτρα το μίλι, ενώ στις 4000 στροφές ταξιδεύαμε με 32 κόμβους έχοντας την ίδια ακριβώς κατανάλωση.
Στις 4500 στροφές, η ταχύτητά μας έφτασε τους 36,5 κόμβους με κατανάλωση 1,1 λίτρα ανά μίλι, ενώ στις 5000 στροφές τρέχαμε με 40,8 κόμβους καίγοντας 1,37 λίτρα το ναυτικό μίλι.
Στο τέρμα ανοιχτό γκάζι το S 22 έφτασε στους 47,7 κόμβους τελικής ταχύτητας και ο κινητήρας το μέγιστο όριο των 6000 στροφών που συστήνει η Yamaha.
Τις αναλυτικές μετρήσεις μπορείτε να τις δείτε στον παρακάτω πίνακα:
Μια προσεκτικότερη ματιά στον παραπάνω πίνακα θα μας αποκαλύψει πως είχαμε στα χέρια μας ένα ιδανικό set-up από κάθε άποψη, ενώ εξαιρετική ήταν και η ποιότητα της πλεύσης.
Είναι αξιοσημείωτο δε, πως οι τιμές ολίσθησης που καταγράψαμε ήταν ιδιαίτερα χαμηλές ακόμα και στις χαμηλές στροφές, γεγονός που σημαίνει πως παίρναμε το μέγιστο σχεδόν της απόδοσης από την προπέλα μας στο συγκεκριμένο ύψος τοποθέτησης.
Ο νέος 200hp κινητήρας της Yamaha είναι βέβαιο πως θα ταιριάξει πολύ καλά σε σκάφη αναψυχής που μπορούν να χειριστούν την ιπποδύναμή της, είναι ελαφρύς και ιδιαίτερα γρήγορος, ενώ το ενσωματωμένο ηλεκτρο-υδραυλικό ή υδραυλικό τιμόνι μάς εξασφαλίζει ένα πιο καθαρό και τακτοποιημένο περιβάλλον γύρω από τον καθρέφτη του σκάφους.
Κατασκευαστής:
Τop Line
Τ.Κ. 19004, Σπάτα – Αθήνα
Τηλ: +30 210 6025 515
www.topline.gr
e-mail: topline@topline.gr
