SEAFIGHTER Shadow 36 - Twin 4.2L 300hp Yamahas
SEAFIGHTER Shadow36 – Twin 4.2L 300hp Yamahas
RIBCO Blade 30 - Twin Suzuki DF200A
RIBCO Blade 30 – Twin Suzuki DF200A
SEAFIGHTER Shadow 36 - Twin 4.2L 300hp Yamahas
SEAFIGHTER Shadow36 – Twin 4.2L 300hp Yamahas
RIBCO Blade 30 - Twin Suzuki DF200A
RIBCO Blade 30 – Twin Suzuki DF200A

SACS Strider 700 – Mercury 250hp V8 Verado

του Θωμά Παναγιωτόπουλου

Γυρνώντας μερικά χρόνια πίσω, ένα φουσκωτό σκάφος μήκους 7 μέτρων φάνταζε τόσο μεγάλο που αναρωτιόμασταν πως θα το πιλοτάρουμε, ενώ όταν στεκόμασταν στην πρύμνη του, μας έπιανε δέος με το θηρίο των 250hp που κρέμονταν στον καθρέφτη του.
Μπορεί οι εποχές να έχουν αλλάξει και ένα 7-μετρο Rib να θεωρείται πλέον μικρό σκάφος, δεν θα πάψει όμως ποτέ να αποτελεί ένα ιδανικό μέγεθος τόσο για τις μονοήμερες εξορμήσεις όσο και για τις μακρινές μας αποδράσεις, έχοντας ως τεράστιο πλεονέκτημα το σαφώς μειωμένο κόστος χρήσης του, ιδιαίτερα στις μέρες μας που η τιμή της βενζίνης τείνει να σταθεροποιηθεί γύρω στα 2 ευρώ το λίτρο.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε άλλωστε πως ένα Rib, όσο μεγάλο ή πολυτελές κι αν είναι, δεν παύει να αποτελεί απλά και μόνο το "μέσο" με το οποίο απολαμβάνουμε την μεγάλη μας Αγαπημένη και εισπράττουμε την χειροπιαστή ελευθερία που μας προσφέρει απλόχερα το απέραντο γαλάζιο.
Ο πρωινός καφές μόλις λίγα εκατοστά από την επιφάνεια της θάλασσας σε κάποια μοναχική βάλα, το κολύμπι στα κρυστάλλινα νερά, ο ήλιος που γέρνει προς τη δύση του βάφοντας με μοναδικά χρώματα τον ορίζοντα και βέβαια το… Ταξίδι. Το ταξίδι στην απρόβλεπτη θάλασσα, τα νοτισμένα όργανα από την αρμύρα, η αγωνία που κορυφώνεται κι εκείνη η λυτρωτική στιγμή της θέας του προορισμού μας.
Στιγμές ανείπωτης ομορφιάς και πρωτόγνωρων συναισθημάτων που δεν πιστώνονται με το μέτρο.

Έτσι λοιπόν, αφού απολαύσαμε τη σύντομη βόλτα μας με το Strider 700, το οποίο με ολικό μήκος 6,96μ και μέγιστο πλάτος 2,83μ αποτελεί το μικρότερο μοντέλο της ομώνυμης σειράς του ναυπηγείου της Sacs, σταθήκαμε για λίγο παρατηρώντας τον γενικότερο σχεδιασμό του που χαρακτηρίζεται για τις λιτές και κλασικές γραμμές του.

Στο κατάστρωμα  

Ξεκινώντας από την περιοχή της πλώρης, διακρίνουμε πρώτα πρώτα πως είναι εξαιρετικά στενή με αποτέλεσμα να περιορίζεται σημαντικά ο ελεύθερος χώρος του sundeck, παρά τα 2,10 μέτρα του συνολικού του μήκους.

Στη συμβολή των αεροθαλάμων διαμορφώνεται μια μικρή πολυεστερική δελφινιέρα που μας δίνει το απαραίτητο πάτημα για την είσοδο ή έξοδο από το σκάφος, ενώ οι δέστρες που βρίσκονται δεξιά κι αριστερά της είναι ιδιαίτερα μεγάλες και χρήζουν την ανάλογη προσοχή κατά την επιβίβασή μας.
Η άγκυρα φωλιάζει στην ανοξείδωτη υποδοχή που βρίσκεται στην είσοδο της πλώρης, αφήνοντας έτσι ελεύθερη την επιφάνεια της δελφινιέρας.

Η κονσόλα είναι ιδιαίτερα κομψή και αρκετά στενή, εξασφαλίζοντας άνετους διαδρόμους δεξιά κι αριστερά της για την απρόσκοπτη μπρος-πίσω μετακίνηση των επιβαινόντων. Το τιμόνι και το χειριστήριο βρίσκονται στο κατάλληλο ύψος και στην ιδανική απόσταση από τον χειριστή, ενώ το πάνελ των οργάνων που είναι φτιαγμένο από carbon είναι άριστα φινιρισμένο και διαθέτει τον ανάλογο χώρο για την τοποθέτηση των οργάνων του κινητήρα και μιας μεσαίου μεγέθους συσκευής ναυσιπλοΐας, έχοντας την ιδανική κλίση ώστε να διαβάζουμε εύκολα τις ενδείξεις είτε οδηγώντας καθιστοί είτε σε ημιόρθια θέση.

Το κάθισμα του οδηγού δένει αρμονικά με τον σχεδιασμό της κονσόλας και είναι ιδιαίτερα άνετο, εξασφαλίζοντας άνετους διαδρόμους δεξιά κι αριστερά του.
Στην περιοχή της πρύμνης διαμορφώνεται ένας τριθέσιος καναπές πλάτους 1,75μ, η πλάτη του οποίου είναι ανακλινόμενη και μας δίνει τη δυνατότητα δημιουργίας ενός αρκετά μεγάλου sundeck ηλιοθεραπείας και χαλάρωσης.

Οι επενδυμένες με ξύλο teak πλατφόρμες μπάνιου είναι ιδιαίτερα λειτουργικές για τις θαλασσινές μας δραστηριότητες αφού εκτείνονται σε μεγάλο μήκος και διατηρούν απόλυτα καθαρές τις επιφάνειές τους, ενώ παράλληλα, φτάνοντας έως το πίσω μέρος του κινητήρα, προσφέρουν αυξημένο αίσθημα ασφάλειας κατά την πρυμοδέτησή μας.

Στη θάλασσα

Εξοπλισμένο με έναν V8 250hp κινητήρα της Mercury το ποδαρικό του οποίου έστρεφε μια τρίφτερη 14 1/2΄΄ x 17΄΄ Enertia προπέλα με σχέση μείωσης 1,85:1, το Strider 700 έφτασε τους 39 κόμβους τελικής ταχύτητας και μας έδειξε πολύ καλά στοιχεία όσον αφορά την ποιότητα της πλεύσης του. Με 150 λίτρα καυσίμου, 2 άτομα πλήρωμα και όλο τον εξοπλισμό του σκάφους ανοιχτήκαμε στο πέλαγος, όπου ο φρέσκος 4άρης μάς έδωσε τη δυνατότητα να αξιολογήσουμε τις πλευστικές δυνατότητες της γάστρας του.

Οι εντυπώσεις μας ήταν πολύ καλές, με το σκάφος να πετυχαίνει πολύ μαλακές αποσβέσεις, χωρίς το spray να φτάνει στο κατάστρωμα, ενώ όταν τρέχαμε με μεγάλη ταχύτητα γεφυρώνοντας τις κορφές των κυμάτων διαπιστώναμε την πολύ στιβαρή κατασκευή του.

Η απόκριση στο γκάζι και οι επιταχύνσεις ήταν πολύ καλές, καθώς το Strider 700 έφτανε τους 30 κόμβους σε 8 δεύτερα και τους 35 σε 11 δεύτερα, ενώ ο χρόνος πλαναρίσματος βρισκόταν κάτω από τα 4 δευτερόλεπτα, με το σκάφος να σηκώνει ψηλά την πλώρη του μέχρι να βρει τη θέση της στις χαμηλές στροφές κρουαζιέρας.

Το σκάφος στεκόταν πλαναρισμένο στις 2800 στροφές διατηρώντας την εξαιρετικά χαμηλή ταχύτητα των 11 κόμβων, δίνοντάς μας τη δυνατότητα να ταξιδεύουμε πλαναρισμένοι σε κακές καιρικές συνθήκες.
Στις 3000 στροφές η ταχύτητά μας ήταν 15 κόμβοι με κατανάλωση 1,44 λίτρα ανά ναυτικό μίλι, ενώ στις 3500 στροφές καταγράψαμε την οικονομικότερη ταχύτητα κρουαζιέρας όπου ταξιδεύαμε με 19 κόμβους καίγοντας 1,3 λίτρα το μίλι.
Στις 4000 στροφές τρέχαμε με 25,5 κόμβους με κατανάλωση 1,37 λίτρα το μίλι και στις 4500 στροφές με 29,5 κόμβους καίγοντας 1,7 λίτρα ανά ναυτικό μίλι.

Στο WOT, ο κινητήρας έφτασε κοντά στο μέγιστο όριο των στροφών του και έτσι στις 5800 στροφές καταγράψαμε τελική ταχύτητα 39 κόμβων.

Τις αναλυτικές μετρήσεις μπορείτε να τις δείτε στον παρακάτω πίνακα:

Ρίχνοντας μια προσεκτικότερη ματιά στις τιμές ολίσθησης και στις στροφές που ανέβασε ο κινητήρας, γίνεται φανερό πως πρέπει να πάμε σε κοντύτερου βήματος προπέλα έτσι ώστε να επιτρέψουμε στον κινητήρα να φτάνει κοντά στο μέγιστο όριο των στροφών του όταν το σκάφος είναι πλήρες φορτίων, με πιθανή βέβαια επιβάρυνση στην κατανάλωση καυσίμου.

 ...keep Ribbing!             
  • Ολικό μήκος: 6.96m
  • Ολικό πλάτος: 2.83m
  • Βάρος: 1250kgs
  • Μέγιστο βύθισμα: 0.5m
  • Προτεινόμενη ιπποδύναμη: 250hp
  • Χωρητικότητα καυσίμου: 1 x 300lts
  • Χωρητικότητα νερού: 80lts

Κατασκευαστής:

SACS TECNORIB S.R.L.
Administrative headquarter: Via Don Locatelli, 4920877 Roncello (MB) Italy
Tel: +39 0396885489info@sacstecnorib.com

Αντιπρόσωπος Ελλάδος:
iDYACHTS
Evaggelistrias St. 2, Glyfada, 16674, Greece
+30 210 9634973
info@idyachts.com

Διάβασε περισσότερα Rib Test

  • ΖΕΝ 39S - Twin 5.7L V10 350hp Verados
    Απρίλιος 22, 2024

    ΖΕΝ 39S – Twin 5.7L V10 350hp Verados


    Έχοντας δοκιμάσει το ΖΕΝ με κάθε δυνατό συνδυασμό κινητήρων, τις παρουσιάσεις των οποίων μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας, αυτή τη φορά βρεθήκαμε πίσω...

    Περισσότερα
  • SEAFIGHTER SFR 48 - Twin V12 600hp Verados
    Απρίλιος 16, 2024

    SEAFIGHTER SFR 48 – Twin V12 600hp Verados


    Το SFR 48 είναι το τελευταίο μοντέλο και η ναυαρχίδα του ναυπηγείου της Seafighter που πρωτοπαρουσιάστηκε στο Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών τον Δεκέμβριο του 2023...

    Περισσότερα
  • Focchi 620 – Suzuki DF150hp
    Απρίλιος 15, 2024

    Focchi 620 – Suzuki DF150hp


    Η ανακύκλωση της οικονομικής ύφεσης και η μόνιμη εφαρμογή προγραμμάτων λιτότητας τα τελευταία χρόνια προκάλεσαν την σταδιακή φτωχοποίηση του μεγαλύτερου μέρους των πολιτών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με συνέπεια τη δραματική μείωση της αγοραστικής ικανότητας η οποία οδηγεί...

    Περισσότερα
  • ΖΕΝ 40 - Twin 5.7L V10 400hp Verados
    Απρίλιος 8, 2024

    ΖΕΝ 40 – Twin 5.7L V10 400hp Verados


    Δεν θα ήμουν αντικειμενικός εάν ισχυριζόμουν πως το έντονα βαθύ V μιας γάστρας είναι η καλύτερη επιλογή για τον καθένα, το ZEN 40 όμως έχει να μας επιδείξει το...

    Περισσότερα
  • Stingher 22 GT - 200hp V6 Mercury
    Μάρτιος 21, 2024

    Stingher 22 GT – 200hp V6 Mercury


    Στον καθρέφτη του Stingher 22 GT ήταν κρεμασμένος ο V6 200hp κινητήρας της Mercury, ο οποίος με σχέση μείωσης 1,85:1 έστρεφε μία 4-φτερη 14 5/8΄΄x 17΄΄ Revolution προπέλα. Ήμασταν 3 άτομα...

    Περισσότερα
  • OLR 40SR – 2 x 400hp V10 Mercs
    Μάρτιος 12, 2024

    OLR 40SR – 2 x 400hp V10 Mercs


    Εντυπωσιακό και κομψό, με άριστο φινίρισμα και εφαρμογή υψίστης ποιότητας υλικών και αξεσουάρ, το νέο OLR 40SR αντανακλά από την πρώτη κιόλας ματιά την πολυτελή του αύρα που συνδυάζεται...

    Περισσότερα
  • Stingher 28 GT – 5.7L V10 Verado 350hp
    Ιανουάριος 8, 2024

    Stingher 28 GT – 5.7L V10 Verado 350hp


    Με πρωταγωνιστή τον εμβληματικό V10 350hp κινητήρα της Mercury, ο οποίος κρεμόταν στον καθρέφτη του ολοκαίνουργιου Stingher 28 GT, περάσαμε κάποιες απολαυστικές ώρες δοκιμών...

    Περισσότερα
  • Focchi 480 – Mercury EFI 60hp Four strok
    Δεκέμβριος 10, 2023

    Focchi 480 – Mercury EFI 60hp Four stroke


    Με μεγάλα πλεονεκτήματα τις καθαρές γραμμές και τη λιτή σχεδίαση του καταστρώματός του, το Focchi 480 χαρακτηρίζεται από ένα απόλυτα λειτουργικό και εργονομικό layout αποτελώντας...

    Περισσότερα
  • MAR.CO R-Evolution 26 – Mercury Racing 450R
    Νοέμβριος 13, 2023

    MAR.CO R-Evolution 26 – Mercury Racing 450R


    Το νέο R-Evolution 26, το οποίο πρωτοπαρουσιάστηκε στο 62ο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας, έχει έναν αρκετά φιλόδοξο αλλά και συγκεκριμένο στόχο: να ενσωματώσει στα 8 μόλις μέτρα του μήκους του, την ποιότητα, το στυλ και την άνεση...

    Περισσότερα
  • NUOVA JOLLY Nauma-tec – New Suzuki KURO 250hp
    Νοέμβριος 3, 2023

    NUOVA JOLLY Nauma-tec – New Suzuki KURO 250hp


    Στο 63ο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε την ολοκαίνουργια DF250AUN Suzuki η οποία ήταν αναρτημένη στο Nauma-tec Freccia 800.

    Περισσότερα
  • New CAPELLI Tempest 42 – Twin 450hp XTO Yamahas
    Οκτώβριος 21, 2023

    New CAPELLI Tempest 42 – Twin 450hp XTO Yamahas


    Πλήρως ανανεωμένο και με εντελώς διαφορετικό layout, το ολοκαίνουργιο Tempest 42 που έκανε το ντεμπούτο του στο 63ο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας ήρθε να αντικαταστήσει το Tempest 40.

    Περισσότερα
  • MAR.CO R-Evolution X36 – 2 x 400 V10 Mercs
    Οκτώβριος 10, 2023

    MAR.CO R-Evolution X36 – 2 x 400 V10 Mercs


    Αν και έχω βρεθεί πολλές φορές πίσω από το τιμόνι όλων των μοντέλων της Mar.co, οφείλω να ομολογήσω πως πάντοτε μένω το ίδιο εντυπωσιασμένος τόσο από την ποιότητα κατασκευής...

    Περισσότερα
  • NUOVA JOLLY Prince 50 – 4 x 400hp V10 Mercs
    Οκτώβριος 4, 2023

    NUOVA JOLLY Prince 50 – 4 x 400hp V10 Mercs


    Πολυτελές, επιθετικό και με υπέροχες επιδόσεις, το Prince 50 αναβαθμίζει και προάγει την on-board διαβίωση στο μέγιστο επίπεδο. Οι άνθρωποι της Nuova Jolly ποτέ...

    Περισσότερα
  • RIBCO Blade 30 - Twin Suzuki DF200A
    Σεπτέμβριος 11, 2023

    RIBCO Blade 30 – Twin Suzuki DF200A


    Όταν ένα φουσκωτό σκάφος μήκους 9 μέτρων τρέχει ευχάριστα στους 35 με 40 κόμβους χωρίς παράλληλα να ζητά πολλά καύσιμα, έχει ένα εύρος τελικής ταχύτητας 55 με 60 κόμβων...

    Περισσότερα
  • SACS Strider 700 – Mercury 250hp V8 Verado
    Σεπτέμβριος 5, 2023

    SACS Strider 700 – Mercury 250hp V8 Verado


    Γυρνώντας μερικά χρόνια πίσω, ένα φουσκωτό σκάφος μήκους 7 μέτρων φάνταζε τόσο μεγάλο που αναρωτιόμασταν πως θα το πιλοτάρουμε, ενώ όταν στεκόμασταν στην πρύμνη...

    Περισσότερα
  • SEAFIGHTER Shadow 36 - Twin 4.2L 300hp Yamahas
    Αύγουστος 28, 2023

    SEAFIGHTER Shadow36 – Twin 4.2L 300hp Yamahas


    Ένα από τα εντυπωσιακότερα set-up που έχουμε ποτέ δοκιμάσει, αφήνοντάς μας με χαμόγελα μετά από την ολοήμερη δοκιμή που πραγματοποιήσαμε πριν από λίγες...

    Περισσότερα
  • SACS Strider 11 – 2 x 300hp Verado 4.6L V8
    Ιούλιος 22, 2023

    SACS Strider 11  – 2 x 300hp Verado 4.6L V8


    Όσοι συνεχίζουν να πιστεύουν πως τα φουσκωτά σκάφη της Ιταλικής σχολής διακρίνονται μόνο για το υψηλό επίπεδο σχεδιασμού τους και για την μεγάλη άνεση που προσφέρουν στο living onboard...

    Περισσότερα
  • Stingher 24 GT – Mercury V8 4.6L 300hp Verado
    Ιούλιος 12, 2023

    Stingher 24 GT  – Mercury V8 4.6L 300hp Verado


    To ναυπηγείο της Italboats συνεχίζει να μας εκπλήσσει ευχάριστα και να μας αποδεικνύει για ακόμα μια φορά πως στόχος του είναι να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή σχεδιασμού και καινοτομίας...

    Περισσότερα
  • RIBCO Blade 30
    Ιούλιος 12, 2023

    RIBCO Blade 30 – Twin Merc’s 3.4L 225hp


    Απαράμιλλη αισθητική και πολυτέλεια, άριστη ποιότητα κατασκευής και φινιρίσματος, υψηλού επιπέδου εξοπλισμός και βέβαια μοναδικά off shore χαρακτηριστικά. Μπορεί όλα αυτά να είναι αναμενόμενα για το...

    Περισσότερα
  • Seafighter 42 - Twin 425hp XTO Yamahas
    Ιούνιος 11, 2023

    Seafighter 42 – Twin 425hp XTO Yamahas


    Με διακριτά χαρακτηριστικά την υψηλή ποιότητα κατασκευής και φινιρίσματος αλλά και τον ιδιαίτερα όμορφο και επιθετικό σχεδιασμό των σκαφών της, η Seafighter μπαίνει δυναμικά και στην...

    Περισσότερα
  • TECHNOHULL GTX – 2 x 300hp Verado 4.6L V8
    Μάιος 28, 2023

    TECHNOHULL GTX – 2 x 300hp Verado 4.6L V8


    Η Technohull, ένα πανίσχυρο brand που έχει γίνει συνώνυμο του lifestyle, μπορεί να υπερηφανεύεται πως εδώ και πολλά χρόνια βρίσκεται συνεχώς στην πρώτη γραμμή...

    Περισσότερα
  • Απρίλιος 10, 2023

    ITALBOATS Predator 599 TS – Mercury Pro XS 150hp


    Με ολικό μήκος 5,99μ, ολικό πλάτος 2,63μ και βάρος 450 κιλά χωρίς τον κινητήρα, το Predator 599 TS της Italboats χαρακτηρίζεται από τους ιδιαίτερα μεγάλους αεροθαλάμους του...

    Περισσότερα
  • RIBCO Venom 34 - Twin Merc’s 4.6L 300hp Verados
    Φεβρουάριος 15, 2023

    RIBCO Venom 34 – Twin Merc’s 4.6L 300hp Verados


    Κανένα σκάφος δεν είναι ιδανικό για όλους, αλλά κάθε σκάφος έχει τον ιδανικό ιδιοκτήτη του. Για εκείνους λοιπόν που χρειάζονται ένα σκάφος ευέλικτο, αξιόπιστο και γρήγορο...

    Περισσότερα
  • RIBCO Seafarer 36X - Twin Mercury 5.7L V10 400hp Verados
    Φεβρουάριος 3, 2023

    RIBCO Seafarer 36X – Twin Mercury 5.7L V10 400hp Verados


    Δεν θα ήμουν ειλικρινής εάν σας έλεγα πως η πρόσκληση για τη δοκιμή αυτή δεν εξίταρε τα οδηγικά μου πάθη, μιας και τόσο η νέα 5,7L V10 400hp Verado της Mercury...

    Περισσότερα
  • ZEN 39S – Twin 425hp XTO Yamahas
    Δεκέμβριος 28, 2022

    ZEN 39S – Twin 425hp XTO Yamahas


    Η ZEN marine έχει καταφέρει πολύ γρήγορα να δημιουργήσει ένα πολύ ισχυρό brand στην αγορά, συνώνυμο πλέον της αδρεναλίνης, της αξιοπλοΐας σε σκληρές θάλασσες, των ιδιαίτερα χαμηλών καταναλώσεων καθώς και της στιβαρής και πολύ καλής ποιότητας κατασκευής.

    Περισσότερα
  • RIBCO 100 G2 X – Twin DF300AP Suzuki’s
    Δεκέμβριος 23, 2022

    RIBCO 100 G2 X – Twin DF300AP Suzuki’s


    Το νέο 100 G2 X αποτελεί την επιστροφή στην πρωταρχική έννοια και φιλοσοφία του φουσκωτού σκάφους, βασισμένη όμως στις νέες τεχνολογίες και στην τεράστια εμπειρία που φέρει το ναυπηγείο της Ribco marine.

    Περισσότερα
  • Stingher 28 GT – 2x225hp V6 Mercury
    Νοέμβριος 7, 2022

    Stingher 28 GT – 2x225hp V6 Mercury


    Μπορεί να μην έχει τις καθαρόαιμες επιθετικές γραμμές και να αποτελεί περισσότερο ένα σκάφος αναψυχής, τις επιταχύνσεις όμως του συγκεκριμένου set-up θα της ζήλευε ακόμα και ένα racing φουσκωτό σκάφος.

    Περισσότερα
  • MAR.CO e-Motion 36 – 3 x 400hp 2.6L Verados
    Νοέμβριος 7, 2022

    MAR.CO e-Motion 36 – 3 x 400hp 2.6L Verados


    Θα μπορούσατε να αγοράσετε ένα φουσκωτό σκάφος με κλειστά μάτια; Αν και βέβαια, στις περισσότερες περιπτώσεις η απάντηση είναι αρνητική, η Mar.co είναι ένα από εκείνα τα brands που ναι, θα μπορούσαμε να το αγοράσουμε με κλειστά μάτια έχοντας απόλυτη εμπιστοσύνη στο εν λόγω ναυπηγείο.

    Περισσότερα
  • RIBCO Seafarer 36X – Twin 2.6L 400hp Verados
    Νοέμβριος 7, 2022

    RIBCO Seafarer 36X – Twin 2.6L 400hp Verados


    Το ισχυρότερο ίσως «όπλο» στη φαρέτρα των ανθρώπων που βρίσκονται πίσω από την Ribco marine είναι η συνεχής αναζήτηση στην καινοτομία και βελτίωση, που σε συνδυασμό με την εμπειρία και τη δημιουργικότητά τους οδηγεί στην εφαρμογή νέων ιδεών και τεχνολογιών, ανεβάζοντας συνεχώς τον πήχη του ανταγωνισμού.

    Περισσότερα
  • FUNKY 500 – DF 90hp Suzuki
    Νοέμβριος 7, 2022

    FUNKY 500 – DF 90hp Suzuki


    Μεγαλύτερο δεν σημαίνει πάντοτε και καλύτερο! Ένα μεγαλύτερο σκάφος προσφέρει σίγουρα περισσότερες ανέσεις και μεγαλύτερη ευκολία κινήσεων στο κατάστρωμα, περισσότερους αποθηκευτικούς χώρους, περισσότερη άνεση εν πλω και βέβαια περισσότερο prestige, αλλά ένα μικρότερο έχει επίσης πολλά διακριτά πλεονεκτήματα.

    Περισσότερα
  • RIBCO Venom 44 - Twin V12 600hp Verados
    Νοέμβριος 7, 2022

    RIBCO Venom 44 – Twin V12 600hp Verados


    Ένα αριστοκρατικό Rib αλλά και ένα υπέροχο chase boat! Συνώνυμο της υψηλής ποιότητας και ναυπηγείο αναφοράς εδώ και πολλά χρόνια για τον καινοτόμο σχεδιασμό και τα πολυτελή χαρακτηριστικά ...

    Περισσότερα
  • Seafighter Τ30 – Twin 3.4L V6 225hp Mercury
    Νοέμβριος 7, 2022

    Seafighter Τ30 – Twin 3.4L V6 225hp Mercury


    Η επιτυχία ποτέ δεν έρχεται δωρεάν! Όταν το μεράκι και το πάθος συνδυάζονται με τεχνογνωσία και αμέτρητες ώρες μελέτης, σχεδίασης και σκληρής δουλειάς τότε το αποτέλεσμα δεν μπορεί παρά να είναι τουλάχιστον εξαιρετικό.

    Περισσότερα
  • FUNKY 500 – 140hp Suzuki
    Νοέμβριος 7, 2022

    FUNKY 500 – 140hp Suzuki


    Μπορεί σε πολλούς να ξενίζει το προφίλ του, κάτι που οφείλεται εν πολλοίς στην wave piercing πλώρη του, αλλά πραγματικά αξίζει να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην γεωμετρία της γάστρας του η οποία είναι σχεδιασμένη από την Paris G. Design που για μια ακόμα φορά κάνει αισθητή την παρουσία της και μας εκπλήσσει με τις καινοτόμες προτάσεις της.

    Περισσότερα
  • Genesis 31 – Twin 300hp 2.6L V6 Verados
    Νοέμβριος 7, 2022

    Genesis 31 – Twin 300hp 2.6L V6 Verados


    Σίγουρα είναι μια ξεχωριστή εμπειρία να ταξιδεύεις με το Genesis 31, η γάστρα του οποίου διαχειρίζεται υπέροχα τον κυματισμό ενώ κρατά απόλυτα ευθύγραμμη πλεύση εξασφαλίζοντας άριστο οπτικό πεδίο στον κυβερνήτη ακόμα και όταν αυτός οδηγεί καθιστός.

    Περισσότερα
  • LOMAC Granturismo 12.5 - Twin 425hp XTO Yamahas
    Νοέμβριος 7, 2022

    LOMAC Granturismo 12.5 – Twin 425hp XTO Yamahas


    Tο νέο Lomac Granturismo 12.5 έκανε το ντεμπούτο του στο Cannes Yachting Festival 2021, ενώ λίγες μέρες αργότερα είχαμε την ευκαιρία να το δοκιμάσουμε στο 61ο Ναυτικό Σαλόνι της Γένοβας.

    Περισσότερα
  • ZEN 39 – Twin 4.2L V6 300hp Yamahas
    Νοέμβριος 7, 2022

    ZEN 39 – Twin 4.2L V6 300hp Yamahas


    Σκοπός ήταν να κατασκευαστεί ένα φουσκωτό σκάφος γρήγορο αλλά και ιδιαίτερα αξιόπλοο σε σκληρές καιρικές συνθήκες το οποίο θα κάνει τη διαφορά στη δύσκολη και απαιτητική κατηγορία των 39 ποδιών.

    Περισσότερα
SACS Strider 700 – Mercury 250hp V8 Verado
This website uses cookies to improve your experience. By using this website you agree to our Data Protection Policy.
Περισσότερα